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TÚNEL URBANO Y REMODELACIÓN DEL CENTRO DE SANTANDER

El Ayuntamiento de Santander seleccionó a WSP Spain para la redacción del Proyecto de Construcción y su correspondiente Asistencia Técnica a la Dirección de Obra del soterramiento de uno de los ejes principales de acceso al centro de la Ciudad de Santander, así como su adecuación peatonal en superficie.

 

Las obras contemplaron el diseño de un paso inferior en túnel artificial entre la calle San Fernando y Jesús del Monasterio, a la vez que se acondicionó como calle peatonal la calle Burgos, que hasta su puesta en servicio en 1993 constituía un tapón para el tráfico rodado y peatonal, con tres carriles para vehículos y aceras de apenas metro y medio en este eje comercial.

Para la ejecución de este túnel se proyectó una sección en cajón cerrado de 9,40 metros de anchura interior y 5 metros de gálibo. Los accesos se realizaron mediante rampas de entrada con un perfil en “U”. Dichos accesos poseen una longitud de 120 metros en la calle San Fernando y 81,5 metros en la calle Jesús de Monasterio. La longitud total del túnel es de 520 metros. La sección del túnel consta de un carril por sentido de circulación.

 

tunel-burgos-max

Tanto las secciones de acceso al túnel como la interior del propio túnel, se construyeron en hormigón armado y, a su vez, se recubrieron con ladrillo caravista en las paredes. El techo del túnel se ejecutó con madera machihembrada para conseguir un aspecto estético más agradable al usuario. El procedimiento constructivo seguido fue túnel artificial entre muros pantalla de pilotes y micropilotes en un entorno geotécnico complejo por la presencia de sustrato calizo, los rellenos y la presencia de edificios antiguos a ambos lados de la calle.

Fue una de las obras más significativas del urbanismo de Santander de finales del siglo XX.

Ubicación

  • Cantabria, España

Cliente

  • Ayuntamiento de Santander

Estado del proyecto

  • Finalizado

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