El proyecto tiene como objetivo aliviar la congestión del tráfico al que están sometidas actualmente las ciudades de Fort Worth, Haltom City, North Richland Hills, Hurst, Bedford y Euless, en el estado de Texas (Estados Unidos).
Las obras se llevaron a cabo en las vías IH820, IH35W y SH183. La concesionaria CINTRA es la encargada del mantenimiento y operación de la concesión, y Ferrovial llevó a cabo las obras de construcción de la misma.
WSP Spain, trabajó con Ferrovial en el diseño de la autopista. En líneas generales, el trabajo consistió en la inserción de una nueva vía de peaje de 2+2 carriles (con posibilidad de ampliación a 3+3 en un futuro) adyacente a la actual autovía. Para ello, se modificó por completo el trazado de la carretera existente, de modo que quede liberado el espacio necesario para las nuevas vías de peaje. Asimismo, es necesario modificar también el trazado de las vías de servicio laterales.
El proyecto incluye el diseño de 34 viaductos, 4 pasos superiores y 1 pasarela, además de numerosas obras de drenaje, muros de contención, elementos de paisajismo, señalización e iluminación. Para este proyecto también se diseñarán todos los sistemas de control del tráfico (ITS) que serán instalados en estas vías.
