Estas actuaciones han permitido el cierre del Anillo de Amberes entre la ribera izquierda del río y las localidades de Merksem y Deurne, con capacidad para absorber hasta 170.000 vehículos diarios. El proyecto también ha contemplado la renovación y reconfiguración de varias intersecciones y carreteras en la zona circundante, así como la construcción de rampas de entrada y salida para mejorar el acceso a las autopistas.
El Enlace de Oosterweel es una de las principales obras de infraestructura vial en desarrollo en Bélgica y su objetivo ha sido mejorar la conexión entre las autopistas E17 y E34 en la ciudad de Amberes. Una vez concluido, se ha logrado una solución completamente integrada y armonizada con su entorno. En algunas áreas, la carretera de circunvalación ha desaparecido bajo tierra gracias a los nuevos túneles subacuáticos. En zonas urbanas, las carreteras discurren en túneles artificiales, permitiendo que gran parte del tráfico circule por el subsuelo y creando grandes espacios para parques, plazas y carriles bici. En los lugares donde la carretera se mantiene en superficie, se han añadido arcenes verdes que reducen el ruido y mantienen el Anillo lejos de la vista.
