La plus haute tour de Londres prend la voie du zéro émission net grâce aux solutions d’ingénierie novatrices de WSP 

Premier projet de prolongement de métro à Toronto depuis plus de 15 ans. Le prolongement de la ligne de métro Toronto-York Spadina est un mandat qui se déroule sur une décennie complète. Les travaux de cette ligne sont d’une valeur de 3,2 milliards de dollars et permettront de transporter environ 24 millions de passagers par année d’ici 2020.

Le TLR de la municipalité régionale de Waterloo est le premier nouveau projet de transport léger sur rail depuis plus de 30 ans au Canada. Il comprendra des voies partagées entre le transport en commun et les trains de marchandises. Cet article traite des débuts de ce modèle de voies partagées et de la façon dont il a été adapté pour répondre à la croissance prévue de la région de Waterloo.

Uber et WSP Australie ont fait équipe pour publier un livre blanc intitulé Future Ready Kerbside  (en anglais seulement) qui explore les actions que nous devons poser aujourd’hui pour garantir des aménagements urbains  qui répondent aux désirs de la population, que ce soit aujourd’hui ou demain.

L’objectif du plan directeur du campus de l’Institut universitaire de technologie de l’Ontario et du Durham College vise une utilisation à long terme des terres ainsi que la mise en place d’infrastructures, afin de répondre aux besoins du milieu universitaire en évolution ainsi qu’à ceux des étudiants.

WSP fait partie d’une équipe pluriorganisationnelle qui travaille actuellement sur le développement au Canada d’une technologie de détection et de modélisation prédictive en temps quasi réel pour tenter de protéger de l’extinction les baleines noires de l’Atlantique Nord, qui sont en voie de disparition.  

This is the first bridge in the UK to be designed and constructed to the new Eurocodes Standards.

La municipalité de Göteborg, en Suède, a pour objectif de réduire de 75 % ses émissions de gaz à effet de serre imputables à la consommation d’énergie d’ici 2030. Dans cette optique, un projet novateur d’école préscolaire affranchie des énergies fossiles a été lancé. L’école, qui portera le nom de « Hoppet », est construite par Derome, tandis que WSP est responsable de trouver des solutions optimales en étudiant et testant différents processus, matériaux et méthodes pour permettre une construction sans énergie fossile.

Windpeshi est un projet de production d’énergie propre situé sur la péninsule de Guajira, dans le nord de la Colombie, dans des territoires appartenant à des communautés autochtones. Le projet implique la conception, la construction, l’exploitation et l’entretien d’un parc éolien d’une puissance installée d’environ 200 MW grâce à l’installation d’un maximum de 45 éoliennes, d’un poste survolteur au sein du parc, d’une ligne de transport d’électricité de 220 kV couvrant 59,1 km, ainsi que d’autres travaux complémentaires.

Affublé du qualificatif de « pire bouchon de la Colombie-Britannique », ce pont à cinq voies âgé de 45 ans reliant Surrey et Coquitlam avait grand besoin d’une mise à niveau. C’est ainsi qu’il a été remplacé par le pont à haubans de dix voies Port Mann d’une longueur de 2,02 km et l’un des plus imposants au monde en vertu de ses 65 m à son point le plus large.

Le tout nouveau projet d’amélioration de la gare Union de Toronto permettra d’élargir le réseau de transport en commun et d’améliorer les infrastructures ferroviaires et les quais, conformément au projet d’expansion du réseau ferroviaire de GO, qui vise à accroitre les services ferroviaires régionaux dans la région du Grand Toronto et de Hamilton. 

WSP aidera la Hospital Authority (HA) de Hong Kong à équiper son premier centre des services de soutien avec les technologies de pointe en matière d’automatisation et d’opérations intelligentes.