À mes débuts dans les années 1980, l’industrie de la construction était en plein essor. Cependant, au retour de mon congé de maternité en 1990, nous étions en plein cœur d’une crise financière qui selon moi, est la pire récession que l’industrie de la construction a jamais connue. Beaucoup de projets ont été interrompus et des gens ont perdu leur emploi, mais le prolongement de la ligne Jubilee de Londres m’a permis de continuer. Les ingénieurs civils impliqués dans le projet avaient besoin d’aide avec l’ingénierie des structures du bâtiment. J’ai été très chanceuse d’y participer et d’acquérir de l’expérience sur un projet à infrastructure lourde. J’ai appris toutes sortes de défis, comme les évaluations de tassements et les conséquences de la construction de tunnels et de l’excavation sur les bâtiments qui se trouvent le long du tracé proposé. Cette expérience a été très utile chez WSP, puisque de nombreux projets ont lieu à proximité d’actifs sensibles appartenant à des tiers.
Après quelques années et un deuxième enfant, j’ai travaillé quatre ans à temps partiel. J’ai vraiment apprécié le fait de pouvoir passer du temps avec mes enfants tout en me perfectionnant en tant qu’ingénieure en structures. C’est à ce moment-là que j’ai compris à quel point l’équilibre travail-vie personnelle était important pour l’épanouissement personnel et professionnel.
Je suis arrivée chez WSP en 1998. À l’époque, l’entreprise travaillait surtout sur des projets du secteur privé, ce qui m’a permis d’enrichir mon bagage.