WSP Golder a conclu des contrats environnementaux pour le programme du tunnel de l’autoroute 99

Le secteur Sciences de la Terre et environnement de WSP Golder a conclu deux contrats pour le programme du tunnel de l’autoroute 99 reliant les communautés de Richmond et Delta, en Colombie-Britannique.

Neuf contrats ont été octroyés par le gouvernement de la Colombie-Britannique pour le projet, notamment pour le remplacement du tunnel George Massey qui se trouve sous le fleuve Fraser. WSP Golder a obtenu des contrats pour la prestation de services environnementaux et archéologiques dont la valeur combinée est de 16 871 000 $ CA.

Le tunnel Geroge Massey a été ouvert à la circulation en mai 1959. Il fait 629 mètres de longueur et a été le premier en Amérique du Nord à être doté de la technologie des tubes immergés.

Le programme du tunnel de l’autoroute 99 comprend le projet du tunnel du fleuve Fraser (qui comprend le remplacement du tunnel George Massey), le projet de l’échangeur Steveston, l’élargissement de l’autoroute 99 pour y ajouter une voie d’accotement pour les autobus, l’élargissement de l’autoroute 99 et de la bretelle de sortie de la route 17A et la liaison routière pour autobus de la route Bridgeport. Le lancement du processus d’évaluation environnementale du projet du tunnel du fleuve Fraser est la prochaine étape. Il comprend un engagement continu avec les groupes autochtones et les parties prenantes et la préparation de l’approvisionnement. On estime le coût du nouveau tunnel à tubes immergés à 4,15 G$ et son achèvement en 2030. Des améliorations aux infrastructures cyclables et de transport le long de l’autoroute 99 sont en cours. La construction du nouvel échangeur Stevenson doit commencer au début de cette année.

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