Le projet de réfection et d’agrandissement comprenait la réfection du corridor passant par Southlake, Grapevine et la limite nord de l’aérogare internationale de Dallas/Forth Worth, pour réduire la congestion dans cette zone densément peuplée et améliorer considérablement l’accès à l’aérogare. Il s’agit d’un des plus importants projets routiers réalisés dans le nord du Texas (États-Unis).
WSP a dirigé la conception dans le cadre de l’entente globale d’aménagement (EGE) en mode conception-construction visant la conception et la construction de 13,5 km (8,4 mi) du lien autoroutier DFW, dont de grands échangeurs à l’intersection de la SH 121 et de l’International Parkway. En son point le plus large, le lien autoroutier compte 24 voies de circulation, dont 14 voies principales, 6 voies de desserte et 4 couloirs de péage avec paiement dynamique pour maintenir la vitesse de la circulation à 80 km/h (50 mi/h).
La méthode EGE de conception-construction a permis d’accélérer les phases de définition des emprises, de conception et de construction, minimisant ainsi les impacts sur les commerces et les usagers. La construction le long des 13,5 km (8,4 mi) a été achevée six mois plus tôt que prévu à un coût de 140 millions $ US inférieur au budget prévu.