Dans le cadre d’un accord de location et d’exploitation portuaire de 25 ans avec le gouvernement des Bahamas, Global Ports Holding (GPH) et Nassau Cruise Port Ltd. (NCP) souhaitaient moderniser et agrandir l’un des plus grands ports de croisière des Caraïbes afin qu’il puisse accueillir six navires de croisière par jour, dont trois de la classe Oasis, et jusqu’à quatre millions de passagers par an.
Le projet comprenait l’ajout d’un sixième poste d’amarrage et la modernisation de l’emblématique quai Prince George. GPH a fait appel à WSP pour fournir des services d’ingénieur du propriétaire à l’appui du contrat de conception-construction avec l’entrepreneur présélectionné, ENKA. Par la suite, l’ENKA a demandé à WSP de poursuivre les services de conception.
WSP a été chargé d’élaborer des plans d’ingénierie détaillée, des spécifications et des estimations pour les éléments suivants :
- dragage pour qu’il soit possible d’accueillir des navires de croisière des classes Oasis et Epic;
- prolongation de 219 mètres vers l’est de la jetée pour les navires de croisière afin de créer un poste d’amarrage supplémentaire avec une nouvelle section sur pieux supportant un tablier préfabriqué;
- ajout de deux postes d’amarrage pour les mégayachts sur la nouvelle section de jetée destinée aux navires de croisières;
- réparation de la jetée pour les navires de croisière, de l’embarcadère pour passagers et des ducs d’albe d’amarrage existants;
- réfection des structures de liaison 1 et 2;
- mise en place d’environ 609 mètres de paroi combinée ancrée au moyen de tirants en tenant compte de la séquence de remblayage;
- rénovation et prolongation du quai Prince George;
- remise en état et stabilisation d’un terrain supplémentaire près de la marina ouest;
- création de marinas est et ouest pour les bateaux d’excursion.
La modernisation de la jetée du port de croisière de Nassau stimulera le tourisme et permettra au terminal de croisière d’accueillir des navires de croisière des classes Oasis et Epic.
En avant toute
WSP a relevé plusieurs défis, notamment l’obtention de permis pour les travaux de dragage, de remise en état et de battage de pieux dans un milieu fragile, des problèmes de conception géotechnique découlant de la grande variabilité du calcaire, et la difficulté de construire dans un terminal en exploitation pendant la pandémie de COVID.
De plus, il a fallu concevoir et commander à l’avance les éléments à long délai de livraison, notamment les pieux et les éléments préfabriqués, pour respecter le calendrier du projet. WSP a proposé des options de conception qui ne répondaient pas seulement aux critères, mais tenaient également compte des activités portuaires en cours pendant la construction.
De plus, la réfection de la paroi et de la marina ouest devait tenir compte des améliorations apportées au côté ville, y compris le rehaussement du niveau du sol. WSP s’est occupé de l’électricité, de la plomberie et de la protection contre les incendies pour la nouvelle infrastructure maritime, ainsi que pour les structures maritimes remises en état.
WSP a également conçu un nouveau revêtement de sol pour les structures existantes.
L’agrandissement et la modernisation du port de croisière de Nassau ont été achevés en 2024.
Experts de la conception-construction et du secteur des croisières
WSP a une vaste expérience de la réalisation efficace et rapide de projets de conception-construction, ainsi qu’une bonne compréhension de l’exploitation des navires de croisière et des attentes des croisiéristes. Cela lui permet de proposer des conceptions polyvalentes compatibles avec les moyens et méthodes des entrepreneurs et les préférences des propriétaires. Voici les principaux services :
- Dimensionnement
- Analyse complète des structures
- Conception des parois pendant les phases de construction et d’exploitation
- Conception des réparations
- Conception de services publics
- Aide pour l’obtention des permis
- Conception finale et dessins d’exécution
- Soutien à la construction
