L’échangeur Turcot, qui est au cœur de la Ville de Montréal, a été construit il y a plus de 50 ans. Il est emprunté quotidiennement par plus de 300 000 véhicules. Ses structures approchaient de leur fin de vie utile et devaient être reconstruites. WSP s’est vue confier la conception détaillée du projet Turcot, dont la gestion des eaux pluviales. La construction de nombreux ouvrages de gestion des eaux a été planifiée, incluant, des bassins de rétentions en surface, de la rétention en conduite, des régulateurs de débits et deux stations de pompage.
Le réseau de drainage du projet Turcot est tributaire du réseau de collecte des eaux pluviales et domestiques de la Ville de Montréal, et plus particulièrement des collecteurs Saint-Pierre haut et bas niveau (réseau combiné). Ceci a donc soulevé plusieurs défis concernant la capacité hydraulique du réseau de collecte de la Ville de Montréal, le contrôle des débordements au fleuve Saint-Laurent et les répercussions en matière d’inondations dans les zones limitrophes. Ainsi, WSP devait s’assurer que la gestion des eaux pluviales prévue respecte les exigences environnementales ainsi que celles de la Ville de Montréal, et que le projet n'ait pas d'incidences négatives sur le réseau municipal, en matière de débits de pointe, de niveau piézométrique aux collecteurs et de bilan annuel.
Au cours de la réalisation des études et analyses de la gestion des eaux pluviales, il a été démontré qu’il serait bénéfique d’incorporer les deux stations de pompage prévues au projet Turcot en monde conception-construction au système de gestion intelligente de la Ville de Montréal. En effet, un système informatique opère tous les ouvrages d’interception sur l'île de Montréal selon un mode de gestion intelligente basé sur les prévisions de précipitations. Le but étant d’optimiser l’utilisation de la rétention disponible et de réduire les débordements au fleuve. Ainsi, l’intégration des deux stations de pompage au système automatisé de gestion dynamique de la Ville de Montréal (CIDI, Contrôle intégré des intercepteurs) permet d’optimiser le volume de rétention disponible pour le contrôle des débordements et d’améliorer le bilan annuel (réduction des volumes débordés au fleuve par le collecteur Saint-Pierre).