随着电子收费系统的发展进步,无阻行车收费为路面交通提供了更安全和更高的流动性,同时也为公路的建设和维护提供了宝贵的资金来源。


业务领域

服务内容

  • Active Transportation / 主 动 交 通
  • Intelligent Transportation Systems / 智 能 交 通 系 统
  • Road Asset Management and Network Optimization / 道 路 资 产 管 理 与 网 络 优 化
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虽然收费在解决当今最紧迫的交通问题上行之有效,但其快速发展需要强大的技术解决方案及日益复杂的融资和运营策略的支持,以实现长期投资回报。

 

让我们的经验助您一臂之力 

科进是收费设施的倡导者,长期以来一直支持全球各地收费设施的实施和运营。从创新的瑞典和伦敦拥堵收费计划,到美国和加拿大的收费管理车道项目,科进一直处于最具挑战性且运行成功的收费策略的前沿。我们的工作包括设计和实施收费设施,以支持各国政府内的立法和政策指导。

科进能够从独特的角度解决收费问题。科进一直是美国加州南湾高速公路的权益所有人,而这条公路正是加州首条建成的PPP收费公路;科进也是科罗拉多州E-470的后端收费运营商,这是美国首次在收费公路上使用电子收费系统;科进同时也是加州、科罗拉多州和安大略省的首个收费管理车道网络的首席开发商。这一经验使我们对所有权的复杂性有了透彻的理解,让我们能够为客户提供更全面的解决方案。科进的专业知识足以支撑公共客户和个人客户的大胆愿景,有助于确保21世纪收费公路的高效规划、融资、实施和运营。

 

Taranto:推动高效收费运营 

科进采用Taranto SaaS软件支持无阻行车收费服务,让客户能够专注于提供更高效的客户服务。  

Taranto提供支持网络功能的用户界面,允许后台工作人员在项目(通常是罚款收费通知(PCN))生命周期查看和处理该项目。其内置的自动化流程让用户可以专注于其他领域的客户服务。该解决方案高度自动化且可灵活定制,在任何后台操作中都能显着提高效率。

例如,美国达特福德十字路口的物理障碍已被移除,取而代之的是无阻行车收费机制。由于使用自动车牌识别系统(ANPR)相机检查车牌,所以车辆在该区域行驶时可以畅通无阻。未以任何形式付款者(经过十字路口的用户可以选择成为DartTag计划的一员,也可以选择在线支付或移动支付其中的一种付款方式)将转到Taranto系统,因此可以要求其付款。该计划于2014年11月推出,Taranto每年需处理100万多份的罚款通知。

Taranto:停车操作 

除PCN软件发行以外,Taranto还有很多其他的功能,停车操作就是其中一项。解决方案包括许可证、公共设施管理、公路许可证、定额罚款通知和闭路电视。Taranto还包含内部预债务登记工具,与区域和国家债务追讨机构保持联系,最大限度地减少追债成本,增加成功的可能性。

例如,作为伦敦伊斯灵顿停车场执法项目的一部分,该委员会的执法人员每年通过近100部移动手持设备开出超过20万份罚款收费通知(PCN)。街道上的罚单信息一经记录后会立即进入后台系统,通过与第三方系统(DVLA)的整合,触发后台系统访问与车辆注册相关的个人信息。Taranto通过相关法律途径自动推进PCN的运行,并发出适当的法定通知,增加每日未付款的债款数额。任何专门的相应信息都会发生交换,与此同时还会提供一系列的综合支付渠道帮助清偿债务。若情况不同,系统则会与各类第三方执法机构交换数据以收回债款。

Taranto功能强大,包括:

  • 自动化的后台流程
  • 定制化的用户界面
  • 集成化的智能工作流系统
  • 实时GPS跟踪软件,用于监控已部署资产的健康、安全和行踪
  • 高级报告和管理信息应用程序
  • 移动和平板设备软件集成
  • 与公众交互的面向网络解决方案的可定制选项

Taranto团队通过开发和交付市场领先的软件,在以下方面提供了相关经验:

  • 系统集成
  • 资料代管
  • 信息技术项目管理
  • 停车和高速公路咨询
  • Windows和安卓应用开发
  • 网站设计
  • 软件设计和定制应用程序开发