虽然收费在解决当今最紧迫的交通问题上行之有效，但其快速发展需要强大的技术解决方案及日益复杂的融资和运营策略的支持，以实现长期投资回报。
让我们的经验助您一臂之力
科进是收费设施的倡导者，长期以来一直支持全球各地收费设施的实施和运营。从创新的瑞典和伦敦拥堵收费计划，到美国和加拿大的收费管理车道项目，科进一直处于最具挑战性且运行成功的收费策略的前沿。我们的工作包括设计和实施收费设施，以支持各国政府内的立法和政策指导。
科进能够从独特的角度解决收费问题。科进一直是美国加州南湾高速公路的权益所有人，而这条公路正是加州首条建成的PPP收费公路；科进也是科罗拉多州E-470的后端收费运营商，这是美国首次在收费公路上使用电子收费系统；科进同时也是加州、科罗拉多州和安大略省的首个收费管理车道网络的首席开发商。这一经验使我们对所有权的复杂性有了透彻的理解，让我们能够为客户提供更全面的解决方案。科进的专业知识足以支撑公共客户和个人客户的大胆愿景，有助于确保21世纪收费公路的高效规划、融资、实施和运营。
Taranto：推动高效收费运营
科进采用Taranto SaaS软件支持无阻行车收费服务，让客户能够专注于提供更高效的客户服务。
Taranto提供支持网络功能的用户界面，允许后台工作人员在项目（通常是罚款收费通知（PCN））生命周期查看和处理该项目。其内置的自动化流程让用户可以专注于其他领域的客户服务。该解决方案高度自动化且可灵活定制，在任何后台操作中都能显着提高效率。
例如，美国达特福德十字路口的物理障碍已被移除，取而代之的是无阻行车收费机制。由于使用自动车牌识别系统（ANPR）相机检查车牌，所以车辆在该区域行驶时可以畅通无阻。未以任何形式付款者（经过十字路口的用户可以选择成为DartTag计划的一员，也可以选择在线支付或移动支付其中的一种付款方式）将转到Taranto系统，因此可以要求其付款。该计划于2014年11月推出，Taranto每年需处理100万多份的罚款通知。
