Le péage est une stratégie très efficace pour faire face aux problèmes de transport les plus pressants d’aujourd’hui. Mais son évolution rapide exige des solutions technologiques solides et des stratégies de financement et d’exploitation de plus en plus complexes pour assurer le rendement à long terme des investissements requis.
Notre expérience à votre service
WSP est à l’avant-garde de la mise en œuvre d’installations de péage et possède une vaste expérience dans le soutien à l’implantation et à l’exploitation d’installations de péage dans le monde. WSP a mis en place parmi les stratégies de péage les plus stimulantes et les plus réussies à ce jour. Nous avons, par exemple, présidé à la création de voies gérées par péage au Canada et aux États-Unis. Nos travaux vont de la conception et la mise en œuvre d’installations de péage au niveau local, jusqu’au soutien à l’établissement de politiques législatives auprès de gouvernements nationaux.
WSP examine les conséquences du péage sous des angles originaux, et a entre autres agi comme actionnaire de la voie rapide South Bay en Californie, la première route à péage de l’état construite en partenariat public privé. Nous avons également agi comme exploitant des activités administratives de péage pour l’E-470 au Colorado, la première expérience de perception électronique sur une route à péage aux États-Unis. Nous sommes aussi à l’origine du développement des premiers réseaux de voies gérées par péage en Californie, au Colorado et en Ontario. Ces expériences nous fournissent des connaissances approfondies des complexités du droit de propriété, ce qui nous permet d’offrir des solutions complètes à nos clients. WSP mobilise son expertise en soutien aux audacieuses visions de ses clients des secteurs public et privé, et contribue à assurer la planification, le financement, la mise en œuvre et l’exploitation de routes à péage dignes du 21e siècle.
Taranto permet l’exploitation efficace de péages
WSP utilise le logiciel Taranto sur le modèle SaaS (logiciel en tant que service) pour encadrer les opérations de péage électronique sans barrière, permettant à ses clients de se concentrer sur un service à la clientèle plus efficace.
Taranto est une interface utilisateur Web qui permet au personnel administratif de détecter un cas fautif et d’infliger les amendes qui s’imposent. Les processus automatisés entièrement intégrés couvrent tous les cycles de l’opération, ce qui laisse le temps aux utilisateurs de se consacrer à d’autres aspects du service à la clientèle. La solution est largement automatisée et entièrement personnalisable, ce qui améliore l’efficacité des opérations administratives.
Par exemple, les barrières physiques du Dartford Crossing ont été enlevées et remplacées par un mécanisme de péage sans barrière. Les véhicules passent sans interruption à travers la zone et leurs numéros de plaques sont vérifiés par des caméras de reconnaissance automatique de numéro de plaques d’immatriculation. Les conducteurs qui n’effectuent aucune forme de paiement (les utilisateurs du passage peuvent devenir membres du modèle DartTag, effectuer un paiement unique en ligne ou par téléphone) sont dirigés vers le système Taranto afin que le paiement soit exigé. Le modèle a été introduit en novembre 2014.
