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宽体飞机油涂机库

为配合公司的业务增长，SATYS （原为STTS）投资兴建高性能的工业设施以配合业务扩充的需求：两个空客A330 和A350 的油涂机库，设有飞机及航空地面设备，以及办公室。同时，机库的中心区域安装了中央排气系统，以对两个机库进行相关操作。

地点

  • 法国，Haute-Garonne，Toulouse

客户

  • STTS

项目进程

  • 2010年完工

高性能工业设施

项目的成功有赖我们的丰富经验和创新技术。 

我们与客户及合作伙伴的关系是极为重要的，而且我们相信创新是所有项目成功的关键。我们与SATYS（原为 STTS–Société toulousaine de traitement de surface）合作为宽体飞机设计油涂机库，正正是这理念的最佳实例。项目开始时，即十年前，科进首个任务是设计一个模型，以优化油涂装机库的运营成本。

我们的方法

我们在追求最大化机库容量的同时还要考虑机库内的通风性能，确保油涂区域的气压不会对飞机升降构成问题。为此，我们进行了多个气流模型以找出最佳设计，同时考虑了各种技术难点。气流速度必须低于0.8米/秒以避免喷枪和油涂装表面形成漆云，但又必须高于 0.3米/秒以满足法国卫生当局的健康与卫生要求。

我们为宽体飞机设计油涂机库的创新模型，让我们可以优化油涂机库的运营成本。 

随着项目发展，科进和SATYS已改良了机库的进气系统，以进一步降低气流速度。

技术层面和人类层面的冒险

这项目无疑是一个艰难的挑战，有賴科进团队的合作精神，得以顺利完成了这个项目。我们仅花了17个月便完成涂装第一架飞机。团队的辛勤成果更成为国际间油涂机库的参考标准，也让科进在这一行业板块实现业务在全球扩张。

空间
55,500 m³ 55,500 m³
建筑面积
9,600 平方米 9,600 平方米
高度
25米 25米

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