Viaducto de Montabliz

En su lucha por una mayor independencia y eficiencia energética, España reconoció la creciente importancia de la energía solar. La Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de El Coronil apoyaron el desarrollo de una planta de energía solar fotovoltaica de 20 MW de capacidad en la zona norte de El Coronil.

Como parte del ambicioso proyecto "Abrir Vigo al Mar", se desarrolló un plan para incorporar el túnel Beiramar a la fachada principal del puerto de Vigo, lo que facilitaría la logística portuaria al acomodar diariamente a 30.000 vehículos. El túnel requería una longitud de 522 metros, que incluye una zona central excavada y rampas.

Como las comunidades de Temuco y Padre Las Casas han crecido, la infraestructura vial no ha sido capaz de mantener el ritmo de la demanda de los trayectos. Los distritos de negocios de la ciudad y los accesos a las dos cruces existentes sobre el río Cautín experimentan periódicamente altos niveles de congestión del tráfico, inadecuada señalización y unos tiempos de trayecto entre las dos ciudades cada vez más largos.

El objetivo del proyecto era reducir la congestión del tráfico en el puente, que estaba causando atascos y retenciones de forma regular, especialmente en verano, con una intensidad media de tráfico de casi 60.000 vehículos diarios

Durante varias décadas, España ha ido actualizando su sistema ferroviario para que sea compatible con la red de alta velocidad en el resto de Europa. El país está construyendo más de 200 kilómetros de línea ferroviaria de alta velocidad, también en la región de Almería.

El desafío consistía en identificar las formas en que las instalaciones agrícolas podrían utilizar la energía solar para proporcionar energía comercial sosteniendo al mismo tiempo, los requisitos de los amplios invernaderos comerciales.

WSP Spain llevó a cabo el proyecto de construcción y asistencia técnica en la ejecución de la galería de evacuación de caliza en la excavación Tejas-Dobra en Cantabria.

AENA, el operador aeroportuario líder mundial en número de pasajeros, confía en WSP para gestionar parte de la iniciativa Netzero2050 ACI Europe que tiene como objetivo lograr la neutralidad de carbono antes del año 2050.

El edificio sede del Gobierno de Cantabria se alza en el extremo nordeste del Parque Científico y Tecnológico de Cantabria, junto a la autovía S-20 de entrada a la ciudad de Santander. Este parque ocupa una superficie de 237.000 m2 y en él se instalan las empresas tecnológicamente más avanzadas de la región, convirtiéndose así en el mejor espacio para la innovación y la creatividad empresarial y apostando de manera firme por la creación de empleo de calidad.

La finalidad del Saneamiento y Depuración de la Bahía de Santander fue la interpretación de los vertidos de aguas residuales existentes en Santander y municipios que conforman el arco norte de su bahía, su unificación, su transporte hacia tratamiento, su posterior depuración, y finalmente, la evacuación al mar del agua depurada a través de un emisario submarino.