Le système léger sur rail insuffle une nouvelle vie au centre-ville de Newcastle grâce à la connexion de zones urbaines clés et favorise les occasions de renouvellement urbain tout en contribuant à la croissance économique continue de la région, soit un pas de plus vers l’objectif ultime : faire de Newcastle une porte d’entrée vers le pays.

Le programme ferroviaire de l’arrière-pays (Inland Rail Program) est le projet d’infrastructure ferroviaire le plus ambitieux de l’Australie. La ligne de 1 700 km reliera deux des plus grandes villes du pays – Melbourne et Brisbane – et assurera l’essor du potentiel économique régional.

SIG au service d’un client pour concevoir un plan directeur, répondant et dépassant les besoins de la ville

La mine de fer de Roy Hill comprend une nouvelle usine de préparation du minerai, un lien ferroviaire de transport lourd, ainsi que les installations portuaires pour deux postes à quai.

Contribuant à la création de logements si nécessaires à Londres, en plus d'améliorer les transports et les espaces communs.

WSP a contribué à la construction du plus grand réseau ferroviaire à grande vitesse en Chine .

Analyse de récupération de la plus-value pour le financement des infrastructures autour d’une nouvelle station de métro

WSP a été engagée comme partenaire de confiance afin de fournir des services de consultation commerciale et technique multidisciplinaires dans le cadre du programme « Fremtidens Tog » (Train de l’avenir) mis sur pied par DSB, les Chemins de fer nationaux danois. Le projet vise l’approvisionnement d’une nouvelle génération de matériel roulant, le plus grand programme de matériel roulant en Europe présentement.

Accélération des déplacements transurbains et liaison entre les zones urbaines et l'aéroport international d'Helsinki.

Le prolongement de 8,6 km du train de banlieue de la société Bay Area Rapid Transit (BART) vers une nouvelle station à Fremont, en Californie.