Nous avons aidé un aéroport au Royaume-Uni à renouveler son permis environnemental en examinant les sources de SPFA afin de réduire leur présence dans les rejets dans les eaux de surface.

Notre conception structurelle primée ainsi que nos solutions intelligentes ont permis de bâtir l’une des installations logistiques les plus grandes et les plus techniquement avancées de la région, à l’aéroport international de Hong Kong (HKIA).

Transformer complètement la manière de construire des bâtiments aujourd’hui et s’adapter pour le futur afin de révolutionner la construction.

Un projet d’infrastructure unique en son genre devrait permettre d’accroitre la capacité aérienne de Sydney et d’apporter des avantages considérables à la région ouest de Sydney, qui connait une croissance rapide.

En tant qu’entrepreneure principale, WSP a dirigé l’équipe chargée de fournir des services de planification de l’aéroport, des finances et des activités afin d’élaborer un nouveau plan directeur. WSP a mis à jour le plan directeur de l’aéroport afin de créer une feuille de route qui permettra de répondre à la demande à venir, de stimuler le développement économique et d’appuyer le plan pour l’avenir SA Tomorrow Comprehensive Plan de la Ville de San Antonio.

Au sein de la Tech Valley malaisienne, l’usine de freins carbone de Safran équipe depuis 2017 de nombreux avions de compagnies asiatiques. WSP France a mis ses compétences en ingénierie et construction de sites industriels de haute technologie au service de ce projet exigeant, réalisé dans des temps record.

La construction de l’aérogare centrale B de l’aéroport LaGuardia dans la ville de New York est terminée. La capacité de l’aérogare actuelle, construite en 1964 et devenue obsolète, est maintenant doublée.

L’Agence des transports du Texas (TxDOT) a lancé le projet de lien autoroutier Dallas-Forth Worth (DFW) pour améliorer la mobilité le long du couloir de l’autoroute d’État (SH) 114/21, de manière sécuritaire et sensible au milieu.

Plus grand projet industriel européen avec ses dimensions impressionnantes : 490 mètres de long, 250 mètres de large pour 46 mètres de haut, le hall d'assemblage du gros porteur Airbus A380 a été réalisé dans le temps record de 26 mois. Pour relever ce défi, ingénieurs, techniciens et architectes ont travaillé main dans la main, concevant en parallèle l’avion et son bâtiment.

Pour réunir l’ensemble des activités aérostructures d’Air France, auparavant basées au Bourget, WSP France a conçu un bâtiment lumineux à l’équipement industriel de pointe, facilitant les opérations des techniciens tout en mettant en valeur les savoir-faire technologiques de l’entreprise.