Plutôt que d’élaborer un seul plan, les dirigeants du Port ont besoin d’un modèle souple pouvant être facilement adapté à différentes demandes commerciales, tout en abordant des enjeux régionaux ou touchant le mouvement de marchandises propres au port. À cette fin, le port doit tenir compte de multiples plans d’aménagement qui reflètent différents paradigmes de développement. La viabilité de ces plans doit être évaluée dans le contexte de changements dans la circulation de marchandises et de l’incidence collective des activités du Port sur la ville de Long Beach et du sud de la Californie.
WSP a été retenue pour réaliser cette étude d’importance vitale, d’une valeur de USD 2,15 millions. Les travaux actuels et futurs comprennent la communication avec les parties prenantes, la prévision pour le transport de marchandises, l’évaluation de la capacité de l’ensemble du port, la planification pour les différentes installations, la planification pour l’ensemble du port, les analyses des répercussions relativement aux routes et voies ferrées, à l’énergie et à l’environnement, et l’évaluation des plans en fonction de différents scénarios. Ces éléments traditionnels seront réunis en un ensemble unique d’outils de planification intégrée combinant la planification des lieux, l’évaluation des capacités, l’évaluation des répercussions, l’intégration des plans et la gestion des terrains reposant sur les SIG. Ces outils seront remis aux dirigeants du Port qui l’utiliseront pour évaluer la viabilité d’utilisations futures des terrains. Ils leur permettront de voir au-delà des facteurs et prévisions à court terme et de répondre aux exigences futures, quelles qu’elles soient.