Les clients du monde du rail dépendent notre expertise en planification pour réduire les coûts, améliorer leur efficacité, augmenter leur productivité et optimiser leur performance tout en continuant de répondre à la demande croissante des passagers et du transport de marchandises ayant toujours en tête la sécurité du public, de nos clients et de l’environnement. Nos idées novatrices et notre expérience dans l’industrie ferroviaire assure notre détermination à concevoir des solutions cohérentes et optimales. « Nous sommes à la lisière d'une révolution en transport, entraînée par les changements technologiques et des occasions, alimentés par des besoins socioéconomiques et personnels, » Giles Perkins, Directeur technique en planification des transports et transport intelligent de WSP.
Les conceptions des planificateurs ferroviaires de WSP améliorent le monde dans lequel ils voyagent, en tenant compte des contextes environnemental, social, politique et économique. La planification innovatrice amène à des investissements efficaces dans des infrastructures ferroviaires pour maximiser la croissance de la clientèle tout en contrôlant les coûts. Elle peut aussi déclencher un développement économique de la communauté.
Les clients reconnaissent notre approche collaborative, globale, sensible à l’environnement et rentable. Dans le monde, nos équipes de génie ferroviaire ont une connaissance approfondie des lois et règlements spécifique au rail de la région et du pays, de la Loi sur la sécurité ferroviaire de Transports Canada et les règles canadiennes du rail avec une expérience de l’Administration fédérale américaine des transports. WSP est une compagnie mondiale ayant une approche collaborative de la planification des transports se tournant vers les États-Unis, la Grande-Bretagne, l’Europe, la Norvège, l’Australie et la Nouvelle-Zélande. Nous avons aussi une grande expertise dans la planification des communautés, régionale, environnementale, de la croissance intelligente, multimodale et des politiques.
WSP a assuré la gestion de projet et la supervision de la conception d’une section de 22 kilomètres (14 miles) du prolongement de la ligne 3 du métro de Shenzhen en Chine.
