Ces systèmes préviennent les collisions en avisant les contrôleurs lorsque la distance entre les trains devient critique et en informant le conducteur du train du besoin de ralentir ou d'arrêter. Le sous-système de surveillance récupère les données des relais et des dispositifs d'enclenchement électrique pour les traiter et les représenter visuellement sur le tableau central de contrôle et régulation.
WSP a réalisé l'intégration de différents systèmes assurant ainsi une sécurité maximale de la circulation pour tous.
Systèmes de commande communicants pour les trains (CBTC)
Les systèmes CBTC doivent posséder les caractéristiques qui suivent :
- La localisation à haute résolution des trains, indépendante des circuits de voie
- Une communication de données continue, bidirectionnelle et à haute capacité entre les trains et le centre de contrôle et régulation
- Des processeurs accomplissant des fonctions vitales, à bord des trains et en bordure des voies
Systèmes de commande intégrale des trains (CIT)
Les systèmes de CIT aident à prévenir les accidents causés par des erreurs de la part des chefs de trains ou des répartiteurs. Ils doivent posséder les caractéristiques suivantes :
- Dispositifs de prévention des collisions ou de séparation des trains
- L'imposition de vitesses limites de circulation sur les voies
- L'imposition de limites de vitesse temporaires
- Dispositifs assurant la sécurité des travailleurs en bordure des voies
Centres de transmission des données de la régulation ferroviaire
Ces centres abritent des systèmes de régulation de la circulation ferroviaire, dotés de solutions à la fine pointe de la technologie, autant pour les voies de transit que pour les voies principales. La conception du système repose sur une architecture répartie et emploie des méthodes couramment utilisées dans l'industrie, autant du point de vue matériel que logiciel. Cette architecture ouverte donne des systèmes flexibles, modulaires et peu coûteux, qui offrent des modules spécialisés pour les fonctions de planification avancée pour la régulation de la circulation ferroviaire dans les zones de transit et dans les zones exemptes de signalisation.
Grâce à notre savoir-faire multidisciplinaire dans les systèmes de régulation de la circulation ferroviaire, nous comprenons bien les besoins et les exigences du client. Nous sommes ainsi en mesure d’offrir les meilleures solutions pour un maximum de sécurité. Notre expérience à l'échelle internationale inclut des projets à Los Angeles aux États-Unis, Brisbane en Australie et Changzhou en Chine.
