Train à grande vitesse de Zheng-Xi

Le pont Kruunuvuori d’Helsinki, conçu par WSP en Finlande, est l’un des plus longs ponts au monde réservé exclusivement au transport collectif ainsi qu’aux personnes à pied et à vélo.

Le projet d’infrastructure de la ligne ferroviaire City Rail Link (CRL) est le plus vaste et le plus complexe entreprit en Aotearoa-Nouvelle-Zélande. Dans le cadre de la Link Alliance, WSP a collaboré avec City Rail Link Ltd et les autres membres de l’alliance à la réalisation d’une liaison ferroviaire souterraine à deux tunnels sous le centre d’Auckland, comprenant les nouvelles stations Te Waihorotiu et Karanga-a-Hape ainsi que le réaménagement de la station Maungawhau. Le projet transformera les déplacements dans Tāmaki Makauram en augmentant la capacité ferroviaire, en améliorant l’accès au centre-ville et dans l’ensemble de la région, et en permettant des trajets plus rapides, plus fréquents et mieux intégrés.

Si l’on admire souvent les ponts pour leur forme, leur vue et leur envergure, leur réussite se mesure à leur exploitation quotidienne, c’est-à-dire à la rapidité et à l’efficacité avec laquelle on peut les traverser.

Acheminer l’énergie éolienne renouvelable de la mer du Nord jusqu’à 35 millions de foyers aux Pays-Bas et en Allemagne.

WSP a aidé Globalvia à créer un jumeau numérique sur mesure pour le viaduc de Corgo, intégrant BIM, analyse structurale, apprentissage automatique et interface opérationnelle unifiée. La solution transforme les données de surveillance en renseignements exploitables pour soutenir l’inspection, l’entretien et la gestion proactive de cet actif complexe.

Dans le cadre du programme Thameslink, une ligne ferroviaire nord‑sud en exploitation à Londres ainsi que des infrastructures datant des années 1860 ont été modernisés. Pour Network Rail, nous avons élaboré le programme de sécurité du système européen de contrôle des trains (ETCS) dans la section centrale, permettant une fréquence de type métro tout en conservant un système de signalisation conventionnel en solution de secours.

Nederlandse Spoorwegen (NS), le plus important exploitant de train des Pays-Bas, procède à la modernisation de sa flotte ferroviaire de 176 unités multiples électriques (UME) à deux étages de type VIRM destinées aux voyageurs dans le cadre du programme national d’élargissement du système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS, European Rail Traffic Management System) à l’ensemble du réseau néerlandais.

NS a fait appel à l’expertise de WSP, chargée de préparer les spécifications des exigences relatives au système et aux processus ainsi que le rapport de justification de la vérification et de la validation. Ces livrables définissent les exigences techniques et des processus à intégrer aux dossiers d’appels d’offres officiels de l’Union européenne.

Un nouveau monument emblématique fait maintenant partie du paysage de Hô Chi Minh-Ville, au Vietnam. Témoignant de la crème du savoir-faire finlandais, le magnifique pont à haubans franchit la rivière de Saïgon qui sillonne la ville.

WSP a préparé les plans généraux et les plans d’exécution du pont de Kirjalansalmi, ainsi que les plans routiers des ponts de Kirjalansalmi et d’Hessundinsalmi. Ces deux nouveaux ouvrages remplacent des infrastructures vieillissantes et assurent une circulation fluide et sécuritaire.

WSP a collaboré avec Main Roads WA, Civmec et Seymour Whyte dans le but de concevoir et de construire deux ponts à haubans au-dessus de la rivière Swan à Perth, destinés aux piétons et aux cyclistes.

Le centre de recherche de WSP à Wellington a conçu avec KiwiRail une solution de surveillance numérique primée afin de sécuriser les trains circulant sur la ligne de Kāpiti.

S’élevant à plusieurs milliards de dollars, l’élargissement du pont-tunnel de Hampton Roads est le plus grand projet de construction routière de l’histoire de l’État de Virginie.