Rendu issu des archives de WSP qui montre la conception du pont-tunnel de Hampton Roads en 1969, avant la construction du second tunnel. WSP collabore avec le VDOT sur de nombreux projets liés au pont-tunnel depuis l’ouverture du tunnel original en 1957.
© Virginia Department of Transportation
South Island est un point central du projet d’élargissement du pont-tunnel.
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C’est très inspirant de participer à ce projet. Non seulement cela va permettre de transformer la manière dont cette communauté se déplace et reste connectée, mais c’est aussi une avancée audacieuse en matière d’ingénierie et de collaboration.
Le pont North Trestle qui relie la ville de Hampton à North Island.
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C’est un projet unique dans une vie, non seulement pour la communauté de Hampton Roads, mais aussi pour moi. Je suis née et j’ai grandi ici, et j’ai personnellement connu les défis liés à la circulation dans le pont-tunnel. Cet élargissement était nécessaire depuis des décennies. Il est très inspirant de voir la technologie de pointe et l’expertise mobilisées pour le concrétiser. Je suis tellement fière de faire partie d’une équipe qui livre un projet aussi transformateur pour la Virginie.
Longueur des nouveaux tunnels forés :
2,4 km
Profondeur des nouveaux tunnels :
plus de 52 m sous le port
