Conception de Ponts

Le pont Kruunuvuori d’Helsinki, conçu par WSP en Finlande, est l’un des plus longs ponts au monde réservé exclusivement au transport collectif ainsi qu’aux personnes à pied et à vélo.

Si l’on admire souvent les ponts pour leur forme, leur vue et leur envergure, leur réussite se mesure à leur exploitation quotidienne, c’est-à-dire à la rapidité et à l’efficacité avec laquelle on peut les traverser.

Un nouveau monument emblématique fait maintenant partie du paysage de Hô Chi Minh-Ville, au Vietnam. Témoignant de la crème du savoir-faire finlandais, le magnifique pont à haubans franchit la rivière de Saïgon qui sillonne la ville.

WSP a préparé les plans généraux et les plans d’exécution du pont de Kirjalansalmi, ainsi que les plans routiers des ponts de Kirjalansalmi et d’Hessundinsalmi. Ces deux nouveaux ouvrages remplacent des infrastructures vieillissantes et assurent une circulation fluide et sécuritaire.

L’innovation numérique au service d’un établissement de soins de santé pionnier.

S’élevant à plusieurs milliards de dollars, l’élargissement du pont-tunnel de Hampton Roads est le plus grand projet de construction routière de l’histoire de l’État de Virginie.

WSP a réalisé la conception pour la construction du tunnel de Kaisa, un tunnel permettant aux piétons et aux cyclistes de circuler sous la gare centrale d’Helsinki, en plus d’y intégrer un stationnement souterrain pour vélos. Dans le cadre de ce mandat, nous étions aussi responsables de la conception pour la construction des accès au tunnel et des entrées de rues menant à la place Kansalaistori et au parc Kaisaniemi. Le tunnel offre désormais un accès direct au centre-ville (divisé par la cour de triage ferroviaire) grâce à un corridor pour les piétons, à une piste cyclable et à un stationnement souterrain pour vélos sous les quais de la gare ferroviaire. 

À Calgary, l’East Village est bien plus qu’un simple quartier en vogue. Comprenant quelques-unes des premières terres d’habitation et aujourd’hui connu sous le nom d’East Village, ce quartier a été choisi par les pionniers pour fonder la ville en 1875. Ses environs se sont développés, mais l’East Village n’a pas évolué, contribuant ainsi à une image négative au fil du temps. Ce n’est qu’en 2003 que ce secteur stratégique de la propriété riveraine a commencé à susciter un réel intérêt de restauration.

Affublé du qualificatif de « pire bouchon de la Colombie-Britannique », ce pont à cinq voies âgé de 45 ans reliant Surrey et Coquitlam avait grand besoin d’une mise à niveau. C’est ainsi qu’il a été remplacé par le pont à haubans de dix voies Port Mann d’une longueur de 2,02 km et l’un des plus imposants au monde en vertu de ses 65 m à son point le plus large.

La dernière phase du projet de modernisation d’autoroute le plus complexe au pays.

Amélioration de l’autoroute Sea-to-Sky – Un projet de modernisation primé, qui a eu des retombées d’environ 131 millions de dollars pour la communauté sous forme de formation ou d’emploi pour de nombreux travailleurs autochtones et d’amélioration des sentiers récréatifs le long de l’autoroute.

Désigné comme site d'intérêt historique national, le canal de Chambly est situé sur la rivière de Richelieu. Le projet consistait à remplacer le pont n° 9 par un nouveau pont.