Segment Crosslake Connection – Prolongement de la ligne 2 du réseau Link de Sound Transit

Emplacement

Seattle, Washington, États-Unis

Client

Sound Transit

Architecte

Conception des stations : HEWITT; Conception finale des voies : DEA; Conception finale de la réhabilitation du pont flottant : KPFF

Valeur

Plus de 700 millions de dollars

Statut

En cours

Prix

2017 Popular Science Magazine: Best of What’s New | 2019 Post-Tensioning Institute Award of Excellence for Repair, Rehabilitation, and Strengthening: I-90 Homer Hadley Floating Bridge Retrofits | 2025 American Public Transportation Association Innovation Award: East Link Light Rail Expansion: I-90 Segment

Lorsque le segment Crosslake Connection ouvrira, il complétera la ligne 2 du réseau Link, ajoutant les 11 derniers kilomètres de service de train léger entre le centre-ville de Seattle et les communautés de Bellevue et de Redmond, sur la rive est.

Ce qui fait de ce projet une réalisation de classe mondiale, c’est l’intégration sans précédent d’une infrastructure de train léger à une autoroute existante, en particulier sur le pont flottant Homer M. Hadley, qui traverse le lac Washington. Ce pont assure le passage vers l’ouest de l’autoroute 90 en direction de Seattle depuis 1989 et, dès l’année prochaine, il accueillera à la fois la circulation routière et le train léger.

WSP a agi en tant que consultante principale en ingénierie pour la conception finale de ce segment remarquable, plaçant notre équipe et nos partenaires à l’avant-garde de plusieurs réalisations d’infrastructure exceptionnelles.

Réalisations techniques

L’installation des voies ferrées sur le pont flottant Homer M. Hadley a nécessité des solutions innovantes pour répondre au comportement dynamique d’une structure flottante. Afin de garantir des transitions sûres et fluides entre les sections fixes et flottantes du pont, nous avons créé un système breveté de « pont de voie » qui préserve l’écartement des rails et la qualité du trajet au passage des quatre grands joints de dilatation, même lorsque celui-ci fléchit sous l’effet de la circulation, des contraintes environnementales ou des variations saisonnières du niveau du lac.

L’équipe dirigée par WSP a également renforcé la résilience structurelle du pont flottant en ajoutant une compression longitudinale grâce à 20 nouveaux câbles de post-tension externes, mesurant chacun plus de 914 m (3 000 pi) de long. Ces câbles renforcent le pont et réduisent les contraintes causées par les forces du vent et des vagues, ainsi que par les charges du train et de la circulation routière.

Nous avons utilisé une méthode non intrusive de fixation des rails, qui évite de percer le dessus des pontons, ce qui est essentiel pour garantir la sécurité et la durabilité de la structure. Cette méthode permet de préserver l’intégrité du pont et de respecter les exigences du ministère des Transports de l’État de Washington.

Taille du développement

11 KM

Longueur du pont

1,6 KM

Surmonter les défis

La conception du segment Crosslake Connection de la ligne 2 pour Sound Transit a exigé des solutions innovantes et une coordination rigoureuse.

L’un des défis majeurs consistait à réduire les incidences écologiques potentielles sur le lac Washington sous les travées fixes (non flottantes) du pont. Nos équipes d’ingénierie ont élaboré une stratégie de renforcement sismique pour ces travées fixes qui évite d’avoir à construire dans l’eau, ce qui modifie les caractéristiques sismiques des ponts de manière à augmenter leur résilience tout en réduisant les coûts et en protégeant l’écosystème environnant durant les travaux.

Pour valider la capacité du pont à accueillir le train léger à pleine vitesse, l’équipe d’ingénierie de WSP (qui comprend de nombreux membres de l’équipe du sous-traitant KPFF) a récemment réalisé une première série d’essais dynamiques afin de confirmer que la déflexion et les performances sous charge de la section flottante correspondaient aux prédictions analytiques établies lors de la conception finale. Ces tests ont confirmé le comportement du pont et constitué une étape clé vers son exploitation ferroviaire à grande échelle.

Avantages et reconnaissance

Ce projet présentera d’importants avantages pour les communautés de la région de Puget Sound. En reliant Seattle aux villes de la rive est, le prolongement du train léger réduira considérablement les temps de trajet et améliorera l’accès aux emplois, aux écoles et aux services essentiels, ce qui contribuera à créer un réseau de transport plus équitable et plus efficace.

Le projet améliorera également l’expérience des usagers grâce à des stations soigneusement conçues, qui intègrent des œuvres d’art public et des éléments architecturaux reflétant la culture et l’histoire locales. Ces installations renforcent le sentiment d’appartenance et la fierté communautaire.

Sur le plan économique, le projet renforcera le développement régional en reliant des quartiers, des pôles technologiques majeurs et des zones commerciales. L’amélioration de la connectivité favorisera la croissance, attirera des talents et appuiera les investissements à long terme dans les quartiers environnants.