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Ingénierie des structures de tunnels et d’ouvrages souterrains

WSP est reconnue mondialement pour ses innovations en ingénierie des structures de tunnels et d’ouvrages souterrains faisant usage d’analyse numérique de pointe.

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Ingénierie des structures de tunnels et d’ouvrages souterrains

WSP est reconnue mondialement pour ses innovations en ingénierie des structures de tunnels et d’ouvrages souterrains faisant usage d’analyse numérique de pointe.

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    Les méthodes employées par WSP dans la conception de tunnels reposent sur une expérience de plus d’un siècle, sur des techniques d’analyse numérique de pointe, sur des méthodes traditionnelles de calcul, ainsi que sur l’application des codes et des guides de conception les plus récents. Nos équipes en structures travaillent en étroite collaboration avec les ingénieurs en géotechnique, les ingénieurs civils, les urbanistes et les ingénieurs du génie construction afin de réaliser des installations efficaces et durables, en tous points conformes aux exigences de conception.

    Nos ingénieurs en structures participent à tous les aspects des projets, des premières étapes de planification jusqu’à la construction, de même qu’aux étapes de l’inspection et de la réhabilitation de tunnels et d’ouvrages souterrains existants. Cette continuité assure la collaboration interdisciplinaire et la compréhension de projet qui sont essentielles à la réussite des projets complexes d’infrastructures souterraines.

     

    Notre expérience à votre service

    WSP offre des services de conception des ouvrages souterrains dans une grande variété de secteurs, notamment les routes et autoroutes, le transport ferroviaire et collectif, les réseaux de transport d’eau et d’égout, les services publics, l’énergie et les dépôts de déchets nucléaires.

    Parmi les principaux facteurs pris en considération dans notre conception des structures en souterrain, figurent la résistance, la durabilité, l’efficacité dans l’utilisation des matériaux et la constructibilité. Les charges à considérer proviennent des sols, du roc, de l’eau souterraine, des pressions ou contraintes internes, des charges appliquées sur la surface et des phénomènes sismiques. Notre approche de la conception des structures de tunnels repose sur la mise en œuvre de principes avancés d’interactions sol-ouvrage et sur l’emploi d’applications de pointe. Nos structures sont conçues pour durer, avec un entretien minimal.

     

    Des services pour tout le cycle de vie du projet

    Nous offrons un éventail complet de services d’ingénierie des structures pour les ouvrages souterrains, notamment :

    • Structures de béton préfabriqué;
    • Structures de béton coulé en place;
    • Béton projeté et application pneumatique du béton;
    • Ingénierie de la durabilité;
    • Structures de type tube immergé;
    • Soutènement des excavations, murs de soutènement, puits;
    • Ouvrages temporaires;
    • Génie des matériaux;
    • Imperméabilisation;
    • Évaluation d’impact, instrumentation et surveillance des mouvements de terrain;
    • Instrumentation;
    • Inspection des structures, réparations et colmatage des fuites;
    • Gestion de construction;
    • Amélioration des qualités du sol


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    Slussen bussterminal blir effektiv och modern
    Stockholm, Suède

    Gare d’autobus Slussen: Remplacement d’une infrastructure obsolète par des installations de pointe

    Ce hub de transport souterrain centralisé favorise le développement de lieux de rencontres et d’espaces verts.

    Antioquia, Colombie

    Hong Kong

    thn-wsp-st-louis-lower-meramec-tunnel-rendering
    Projets

    Projet de tunnel de la basse rivière Meramec

    Le projet de tunnel de 10,9 km – soit le tunnel le plus long de l’histoire du Metropolitan St. Louis Sewer District (MSD) – améliorera la qualité de l’eau dans le bassin versant de la rivière Meramac et favorisera la conformité à la réglementation.

    THU-First_Street_Tunnel
    Washington, DC, États-Unis

    First Street Tunnel

    During a storm event, the First Street Tunnel will store up to 30.3 million liters of combined sewer overflow in its 853 meters of tunnel and 4 shafts, preventing flooding in Bloomingdale and Le Droit Park.

    thn-wsp-portland-eastside-cso-tunnel
    Portland, Oregon, États-Unis

    Tunnels pour égout de trop-plein d’orage des rives est et ouest

    Couronnés de succès, les projets complexes de construction de tunnels pour égout de trop-plein d’orage ont été des éléments d’infrastructure clés dans le cadre des efforts de la Ville de Portland, dans l’Oregon, pour améliorer la qualité des eaux de la rivière Willamette.

    Eurasia Tunnel
    Istanbul, Turquie

    Tunnel Eurasie (Tunnel autoroutier sous le détroit d'Istanbul)

    Premier tunnel autoroutier du Bosphore, reliant l'Europe à l'Asie : difficultés techniques résolues grâce à l'innovation et la collaboration internationale.


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