La Dirección General de Planificación y Evaluación de la Red Ferroviaria del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha encargado a WSP Spain la redacción del "Estudio de viabilidad para la mejora del corredor ferroviario entre Logroño y Miranda de Ebro". Este análisis ha tenido como objetivo proponer soluciones para mejorar las prestaciones de un trayecto de 69 kilómetros, actualmente recorrido en 56 minutos, a menos de 75 km/h de velocidad comercial. Este recorrido forma parte de un corredor ferroviario de 326,9 kilómetros que conecta el Mediterráneo con el Cantábrico.
La línea del trayecto en estudio, que conecta Bilbao y Zaragoza, discurre paralela y cercana al río Ebro, enfrentando importantes condicionantes medioambientales y geológico-geotécnicos que han afectado históricamente su funcionamiento y explotación. El segmento ha contado con limitaciones geométricas en su trazado, impidiendo alcanzar velocidades adecuadas a los estándares actuales de calidad. Por lo tanto, se ha analizado un amplio abanico de condicionantes, incluyendo el contexto socioeconómico, la oferta actual de transportes y los factores medioambientales, para proponer una solución viable que mejore la calidad del recorrido y las prestaciones del servicio.
El estudio ha considerado diversas alternativas que buscan dar conexión y continuidad con los segmentos próximos al trayecto de estudio y las terminales de mercancías, acondicionar el trazado para aprovechar y mejorar la red existente aumentando sus prestaciones, y plantear nuevos trazados dentro del marco normativo, superando los condicionantes previos. Tras analizar estas alternativas, se ha realizado un análisis multicriterio para identificar la solución más óptima.
