La labor de WSP Spain fue la redacción del Proyecto de Construcción analizando las diferentes alternativas de trazado que se tenían en el Eje Orense-Santiago de ferrocarril. La opción propuesta de Orense a Santiago de Compostela se planteó en vía doble electrificada en ancho UIC, con tráfico exclusivo de viajeros y con una velocidad de proyecto de 350 km/hora. Esta opción implicaba también el mantenimiento del trazado ferroviario que se tenía, para el tránsito de mercancías y composiciones de cercanías y regionales.
Las principales características técnicas del trazado de la opción propuesta son: longitud de 85,413 kilómetros; pendiente máxima del 2,5 %; 15 pasos inferiores y 43 pasos superiores; 23 viaductos, siendo la longitud del viaducto más largo de 1470 m; 16 túneles, siendo la longitud del túnel más largo de 4090 m; 2 falsos túneles, siendo la longitud del falso túnel más largo de 240 m.
