Aéroports au Nunavut

Entre 2009 et 2013, WSP a prêté main-forte au gouvernement du Nunavut (GN) dans plusieurs importants projets de conformité à la réglementation. Nous avons fourni des services-conseils en appui au programme de mise en œuvre des systèmes de gestion de la sécurité (SGS) dans 24 aéroports administrés par le GN.

Les 24 aéroports sont répartis d'un bout à l'autre d'un territoire immense de plus de deux millions de kilomètres carrés. Offrir la formation, et assurer l'uniformité du programme dans tous ces aéroports, constitue un réel défi. Pour atteindre le plus grand nombre possible d'employés, nous avons donné la formation sur le SGS en une série de séances dans les principales régions du territoire. Nous avons inclus à ces séances de la formation sur les normes et pratiques recommandées pour les aérodromes (TP 312), qui s'est avérée pertinente et bien reçue par le client et le personnel des aéroports. Afin de faciliter la mise en œuvre du SGS, nous avons également offert de la formation selon un modèle de « formation du formateur ». Ainsi, lorsque le personnel ne pouvait assister directement au cours, les cadres dirigeants des aéroports pouvaient se charger de leur formation.

Nous avons pris un programme complexe d'application de la réglementation pour le simplifier en une série de processus et de procédés clés, à l'intention des aéroports du Nunavut. Nous avons également créé un système uniforme pouvant être mis en place dans tous les aéroports, et administré par les cadres dirigeants des aéroports de Rankin Inlet et d'Iqaluit.

Dans le cadre de ce programme, divisé en plusieurs phases sur quatre années, nous devions élaborer les processus et les procédures qui permettraient au client de se conformer aux exigences de la réglementation.

WSP a également collaboré à la réalisation d'un audit, en matière d'assurance-qualité, de toutes les activités pour lesquelles l'aéroport international d'Iqualuit détient un certificat. Cette évaluation englobait le plan de gestion de la faune, le plan de mesures d'urgence, les normes et pratiques recommandées pour les aérodromes (TP 312), le SGS, les obligations de l'exploitant, le manuel d’exploitation d’aéroport et les mesures de sauvetage et de lutte contre le feu en cas d’accident d'aéronef(s). Cet audit de plusieurs jours comprenait une inspection détaillée de l'aéroport, des entretiens avec le personnel et l'examen des documents et des dossiers. Suivant les vérifications sur le terrain, nous avons préparé des conclusions détaillées pour tous les points de non-conformité relevés. Nous avons ensuite établi un rapport sommaire des résultats d'audit, présentant également des recommandations pour améliorer la situation aux endroits requis.

Pour les aéroports situés ailleurs qu'à Iqaluit, nous avons offert des services de soutien en matière d'assurance-qualité. Le GN a créé une équipe interne de vérificateurs, chargée d'effectuer les audits d'assurance-qualité de ses aéroports. Nous avons fourni un soutien technique à cette équipe, par exemple, en réalisant un audit effectif des normes et pratiques recommandées pour les aérodromes (TP 312). Ainsi, à l'aéroport de Kugluktuk, nous avons suivi « dans l'ombre » l'équipe de l'aéroport chargée de l'audit interne, en leur procurant des conseils techniques et du soutien tout au long de l'audit.