Au rythme actuel, les volumes de conteneurs devraient tripler au cours des 30 prochaines années, et la capacité et la taille des navires continuent d’augmenter. Le port à conteneurs Port Botany, à Sydney, est l’un des plus importants de l’Australie et constitue un maillon essentiel de la chaîne logistique de la Nouvelle-Galles-du-Sud. Port Botany a été inauguré en 1979. Un projet majeur d’agrandissement a été réalisé de 2007 à 2012 et visait à gérer une demande croissante. Le port s’est doté d’un troisième terminal à conteneurs, permettant ainsi de recevoir un plus grand nombre de navires et des navires de plus grande taille. Le projet de 1 milliard de dollars australiens a été conçu afin de fournir une capacité supplémentaire importante pour répondre à la croissance prévue à long terme des échanges commerciaux.
WSP* a fourni des services géotechniques pour la conception et la construction de l’agrandissement de Port Botany dans le cadre d’un projet d’infrastructure d’envergure qui ne survient qu’une fois par génération.
Pour construire un troisième terminal, 60 hectares de terrain ont été gagnés sur la mer, et environ 11 millions de mètres cubes de matériaux ont été dragués. Il fallait constituer des fondations solides et stables en vue de la mise en place de plus de 215 contreforts en béton de 640 tonnes chacun. Créés sur place, ces contreforts forment une paroi de 1 850 m de longueur et de 21,5 m de hauteur et permettent d’aménager 5 nouveaux postes d’amarrage. Les travaux d’agrandissement et d’amélioration comprenaient aussi de nouveaux revêtements, ponts, sentiers piétonniers et services, ainsi que de nouvelles structures de bord, voies d’accès, pistes cyclables et rampes d’accès à l’eau. Ils prévoyaient également l’amélioration du profil de plage et de l’habitat estuarien en eau peu profonde pour les oiseaux migrateurs riverains.
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