Pont tournant de Brighton Road

Le pont Kruunuvuori d’Helsinki, conçu par WSP en Finlande, est l’un des plus longs ponts au monde réservé exclusivement au transport collectif ainsi qu’aux personnes à pied et à vélo.

Le projet d’infrastructure de la ligne ferroviaire City Rail Link (CRL) est le plus vaste et le plus complexe entreprit en Aotearoa-Nouvelle-Zélande. Dans le cadre de la Link Alliance, WSP a collaboré avec City Rail Link Ltd et les autres membres de l’alliance à la réalisation d’une liaison ferroviaire souterraine à deux tunnels sous le centre d’Auckland, comprenant les nouvelles stations Te Waihorotiu et Karanga-a-Hape ainsi que le réaménagement de la station Maungawhau. Le projet transformera les déplacements dans Tāmaki Makauram en augmentant la capacité ferroviaire, en améliorant l’accès au centre-ville et dans l’ensemble de la région, et en permettant des trajets plus rapides, plus fréquents et mieux intégrés.

Si l’on admire souvent les ponts pour leur forme, leur vue et leur envergure, leur réussite se mesure à leur exploitation quotidienne, c’est-à-dire à la rapidité et à l’efficacité avec laquelle on peut les traverser.

WSP a aidé Globalvia à créer un jumeau numérique sur mesure pour le viaduc de Corgo, intégrant BIM, analyse structurale, apprentissage automatique et interface opérationnelle unifiée. La solution transforme les données de surveillance en renseignements exploitables pour soutenir l’inspection, l’entretien et la gestion proactive de cet actif complexe.

Un nouveau monument emblématique fait maintenant partie du paysage de Hô Chi Minh-Ville, au Vietnam. Témoignant de la crème du savoir-faire finlandais, le magnifique pont à haubans franchit la rivière de Saïgon qui sillonne la ville.

WSP a préparé les plans généraux et les plans d’exécution du pont de Kirjalansalmi, ainsi que les plans routiers des ponts de Kirjalansalmi et d’Hessundinsalmi. Ces deux nouveaux ouvrages remplacent des infrastructures vieillissantes et assurent une circulation fluide et sécuritaire.

WSP a collaboré avec Main Roads WA, Civmec et Seymour Whyte dans le but de concevoir et de construire deux ponts à haubans au-dessus de la rivière Swan à Perth, destinés aux piétons et aux cyclistes.

S’élevant à plusieurs milliards de dollars, l’élargissement du pont-tunnel de Hampton Roads est le plus grand projet de construction routière de l’histoire de l’État de Virginie.

Le premier passage au monde d’un train léger sur un pont flottant transformera la mobilité régionale en permettant de traverser le lac Washington, dans la région métropolitaine de Seattle.

Le projet de remplacement du pont sur le ruisseau Mimiha révèle avec force comment une infrastructure peut faire le lien, au sens propre comme au figuré, entre les personnes, les lieux et les objectifs.

Le projet de réhabilitation et d’élargissement de l’autoroute 1, dans les collines de Brynderwyn, vise à améliorer la sécurité routière et la fluidité de la circulation en élargissant la chaussée, en renforçant les pentes et en modernisant les systèmes de drainage. Cette initiative répond aux besoins actuels en matière de circulation et anticipe la croissance future, garantissant un trajet plus sûr et plus fiable pour les automobilistes.

En raison des fortes pluies et des tempêtes qui entraînent des fermetures de route de plus en plus fréquentes, la vulnérabilité de cet axe représente un risque non seulement pour le transport, mais aussi pour le bien-être des communautés et la stabilité économique.