Outre la modernisation à l’intérieur même des stations, d’autres travaux ont été réalisés, dont des réparations et modifications aux enveloppes et aux structures, des travaux de terrain (nivellement, nouvelle alimentation d’eau et de gaz naturel, câble de communication et service d’hydrologie).
Avant la phase de conception, la capacité maximum des stations a été établie en fonction de la configuration du puits de pompage et des restrictions de la canalisation principale. La condition/valeur C des canalisations principales existantes a été établie puis des recommandations d’améliorations ont été formulées. Ceci comprenait l’examen des cycles de niveaux des puits de pompage et des données SCADA.
Dans le cadre des travaux de conception, les modifications ont été réalisées en collaboration avec les organismes suivants pour la modernisation du transformateur : ministère de l’Environnement, de la Protection de la nature et des Parcs de l’Ontario, Toronto Building Department, Toronto Transportation Services, Toronto and Region Conservation Authority, Toronto Urban Forestry, Toronto Parks Forestry and Recreation Division, Toronto Hydro (THESL), avec Enbridge pour la nouvelle alimentation en gaz naturel, ainsi qu’avec la TTC pour la modernisation de la station Humber, qui est située tout près d’un tunnel de la TTC.