Le pont Treng-Treng et Kay-Kay

Le pont Treng-Treng et Kay-Kay permet de mieux relier les villes de Temuco et de Padre Las Casas et rend hommage à la mythologie mapuche.

Le 2 avril dernier, les habitants de Temuco et de Padre Las Casas ont inauguré un nouveau pont sur la rivière Cautín destiné à fluidifier la circulation et à améliorer les déplacements des gens qui passent quotidiennement d’une ville à l’autre.

Ce pont est le résultat d’un appel d’offres international lancé par les autorités chiliennes. Ces dernières souhaitaient faire construire une structure qui répondrait aux besoins d’expansion des communautés de Temuco et de Padre Las Casas tout en offrant une connexion fluide, sûre et rapide entre les deux villes. Le pont devait mesurer au moins 230 mètres pour relier les berges et les parois rocheuses de chaque côté de la rivière, évitant ainsi l’installation de pieux dans le lit de la rivière. Il devait aussi être doté d’une conception unique qui lui permettrait de devenir une icône visuelle pour la zone métropolitaine de Temuco, qui est la capitale et le centre économique de la région de l’Araucanía.

WSP a répondu à cet appel d’offres et relevé le défi en alliant fonctionnalité et esthétique dans la conception de cette structure de 240 mètres de long, qui est le premier pont à haubans asymétrique à être construit au Chili.

APERÇU DE LA STRUCTURE

Les solutions d’ingénierie

Au début du projet, WSP a conçu trois solutions qui répondaient à toutes les demandes du gouvernement du Chili. Les citoyens chiliens ont été appelés à voter pour choisir la solution finale qui serait conçue et mise en œuvre. Le nouveau pont de Temuco est le résultat de ce processus.

Ce nouveau pont est le troisième à être construit sur la rivière Cautín. Il est doté d’un tablier en béton précontraint de 27 mètres de large par 240 mètres de long et abrite deux voies de circulation dans chaque sens ainsi qu’une piste piétonne et cyclable de chaque côté. Suspendue à 140 mètres au-dessus de la rivière Cautín, la travée haubanée est soutenue par un pylône en béton précontraint de 72 mètres de haut dont la forme inspirée d’une légende mapuche représente la lutte des serpents géants Treng-Treng et Kay-Kay. 

Le plus grand défi de conception

Le plus grand défi était de concevoir le pylône, qui sert de pièce maitresse à la structure. Devant allier symbolisme et fonctionnalité, sa forme tripartite représente la tête des deux serpents mythologiques emblématiques de la région et sa structure sert à canaliser la force des câbles vers la ligne centrale du pylône.

VUE DU HAUT DU PYLÔNE FINI

La triangulation

Le pont possède deux systèmes de haubans, un à l’avant et un à l’arrière. La triangulation avant est composée de deux paires de 12 haubans répartis en éventail. Les câbles avant sont ancrés sur les bords du tablier, et des diaphragmes de béton précontraint ont donc été intégrés transversalement pour bien répartir les forces des deux paires de câbles au niveau de l’ancrage. Afin d’étudier la répartition des forces des haubans sur le tablier, un modèle d’éléments finis (MEF) a été réalisé en utilisant des éléments de type feuilles. 

Quant à la triangulation arrière, elle est composée de deux paires de quatre câbles parallèles fixés dans leurs boites d’ancrage. La stabilité globale de cet étrier a été soigneusement étudiée, et un MEF a également été réalisé avec des éléments de type feuilles pour étudier la répartition de la tension exercée par les câbles arrière et la force de compression du tablier. 

FIXATION DES CÂBLES SUR LA TÊTE DU PYLÔNE

Une performance technique

Tous ces éléments forment une structure qui revêt de nombreux avantages : accessibilité à tous les types de véhicules et aux nouvelles formes de mobilité, capacité d’absorber la forte densité de circulation d’une communauté en pleine expansion et résistance garantie aux fortes activités sismiques de la région. La fonctionnalité du pont cadre bien avec l’esthétique unique recherchée par les autorités chiliennes, qui rend hommage aux traditions locales. 

Un pari sur la modernité

Le pont Treng-Treng et Kay-Kay est le principal projet d’infrastructure auquel WSP a participé dans cette région métropolitaine, mais ce n’est pas le seul. Ce pont à haubans asymétriques est la pièce maitresse d’une initiative mondiale lancée par le gouvernement chilien pour améliorer la qualité de vie des habitants de Temuco et de Padre Las Casas. Il s’inscrit dans l’engagement des autorités à moderniser les voies de communication modernes en mettant en place un réseau qui comprend 15 kilomètres de nouvelles routes, deux ponts ferroviaires, cinq ponts routiers, deux parcs urbains et neuf kilomètres de pistes cyclables. 

VUE DE FACE DE LA STRUCTURE

Une collaboration mondiale

WSP Espagne et WSP Chili ont collaboré au développement complet du projet : étude conceptuelle, conception finale, conseils techniques et inspections pendant la phase de construction. Dans l’ensemble, ce fut une expérience enrichissante, car les objectifs du client et du projet s’alignent parfaitement avec la vision et la mission de WSP qui sont de permettre aux communautés de s’épanouir aujourd’hui et demain.

Le nouveau pont de Temuco revêt des aspects techniques et sociaux et vise à améliorer la qualité de vie des communautés. Il illustre l’engagement du gouvernement chilien envers l’excellence technique afin de faciliter la coexistence et le développement dans toute la région de l’Araucanía et de faire converger la tradition et le progrès sur les eaux de la rivière Cautín.