Auf saubere Fahrzeuge umsteigen: Die grüne Strategie von Romande Energie

Romande Energie möchte ihren Teil zum Kampf gegen die Klimaerwärmung beitragen und ihren Fuhrpark erneuern, um auf sauberere Energie umzusteigen. Um dies zu erreichen, beauftragte das Unternehmen WSP mit der Ausarbeitung einer Elektromobilitätsstrategie.

Standort

Schweiz

Kunde

Romande Energie

Romande Energie ist der größte Stromversorger der Westschweiz, beschäftigt 880 Mitarbeiter und verfügt über einen Fuhrpark von 600 Fahrzeugen. Um einen Beitrag zum Kampf gegen die Klimaerwärmung zu leisten und um eine Mobilitätsstrategie zu entwickeln, die im Einklang mit ihrem Kerngeschäft steht, hat ihre Geschäftsleitung beschlossen, ihren Fuhrpark schrittweise zu modernisieren, indem sie nach und nach auf thermische Energie verzichtet und auf Elektromobilität umsteigt.

Diese Baustelle ist komplex. Und teuer: "Bei einem Durchschnittspreis von 30.000 Franken pro Fahrzeug erfordert die Umrüstung eine beträchtliche Investition", erklärt Reto Graf (WSP). Aus diesem Grund wandte sich das Unternehmen aus Morges an WSP, um bei der Entwicklung und Umsetzung einer Strategie für die Anschaffung neuer Fahrzeuge zu helfen. Zu den zentralen Entscheidungskriterien gehörten die Frage der Reichweite der Fahrzeuge, die Verfügbarkeit von Ladestationen und die Ladezeit. "Letzteres ist ein wichtiges Kriterium, denn die Ladezeit kann zwei bis drei Stunden betragen, in denen der Mitarbeiter nicht arbeiten kann", sagt Reto Graf. Dieser Produktivitätsverlust stellt einen zusätzlichen Kostenfaktor dar. Daher ist es entscheidend, dass die Strategie so nah wie möglich an den Bedürfnissen des Unternehmens und seiner Mitarbeiter ausgerichtet ist.

Um all diese Faktoren im Vorfeld zu bewerten, initiierte WSP eine Testreihe mit einem Dutzend Elektrofahrzeugen, wobei 75 Mitarbeiter von Romande Energie die Rolle der Tester übernahmen. "Um eine ausgewogene Temperaturmessung zu erreichen, umfasst unsere Stichprobe Tester aus allen Berufsgruppen mit sehr unterschiedlichen Nutzungsarten, von zehn Kilometern bis zu mehreren hundert Kilometern pro Tag", fährt der Ingenieur fort. An jedem Wochenende wird er ihre Eindrücke und Kommentare sammeln.

Sobald diese Daten vorliegen, beginnt die zweite Phase des Projekts, nämlich die Erstellung der Elektromobilitätsstrategie. Hier kommen unser Know-how und unser Mehrwert zum Tragen", sagt Reto Graf. Wir müssen vorhersehen, wie sich diese Technologien und der Markt in Zukunft entwickeln werden. Da die Automobilkonzerne Milliarden für die Entwicklung leistungsfähigerer Fahrzeuge ausgeben, ist davon auszugehen, dass deren Preis sinken und sogar unter dem von Autos mit Verbrennungsmotor liegen wird. Andererseits entwickelt Tesla derzeit ein Auto mit einer Reichweite von 800 Kilometern. Und während man derzeit an Ladestationen, für die man eine Kundenkarte besitzt, aufladen muss, wird der Nutzer bald direkt seine Kreditkarte verwenden können. Um all diese Faktoren im Vorfeld zu bewerten, initiierte WSP eine Testreihe mit einem Dutzend Elektrofahrzeugen, wobei 75 Mitarbeiter von Romande Energie als Tester fungierten. "Um eine ausgewogene Temperaturmessung zu erreichen, umfasst unsere Stichprobe Tester aus allen Berufsgruppen mit sehr unterschiedlichen Nutzungsarten, von zehn Kilometern bis zu mehreren hundert Kilometern pro Tag", fährt der Ingenieur fort. An jedem Wochenende wird er ihre Eindrücke und Kommentare sammeln.

Die Tests dauerten bis Ende Januar 2021. In einem zweiten Schritt wurde die Strategie validiert, um ab 2022 implementiert zu werden. Für Romande Energie liegen die Vorteile einer solchen Strategie vor allem in der Reduzierung der CO2-Emissionen und in einer Verbesserung des Komforts mit leiseren und angenehmer zu fahrenden Fahrzeugen. Ganz zu schweigen von den mittelfristigen finanziellen Gewinnen. Denn auch wenn ein Elektroauto teurer ist, werden die geringere Energie und die Wartung, die einfacher ist als bei einem Auto mit Verbrennungsmotor, die Anfangsinvestitionen ausgleichen.

Dieses Projekt schließt sich an eine sehr ähnliche Initiative bei WSP an, die ebenfalls eine Dekarbonisierung ihrer Fahrzeugflotte vornimmt. Die Werte der Nachhaltigkeit werden also mit Romande Energie geteilt.