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La Marina du Roucas-Blanc a été le théâtre d’épreuves nautiques lors des Jeux olympiques de Paris 2024, accueillant 10 épreuves, 330 athlètes et un public de 140 000 personnes. Renommée Stade Nautique Florence Arthaud en l’honneur de Florence Arthaud, une navigatrice française qui a marqué l’histoire de la voile, la marina aide des milliers d’élèves de la région à apprendre à naviguer et à protéger l’environnement marin qu’ils apprennent à aimer.  Mais ce n’est pas tout. À compter de juin 2025, la marina accueillera également le public en offrant des activités nautiques aux personnes de tous âges. 

Notre équipe en France, qui faisait partie du consortium gagnant, était au cœur du projet de la marina dès le début. 

La transformation du site a impliqué l’ajout de six nouveaux bâtiments pour les JO, dont la construction s’est terminée en février 2024. Conçues pour perdurer bien après la fin des Jeux, ces installations de classe mondiale accueillent aujourd’hui autant des athlètes de renom que des gens de la région. Elles offrent un lieu de pratique pour l’équipe de voile française, un centre de sensibilisation à l’environnement et une école de voile municipale qui pourra accueillir 9 000 enfants par année. Après avoir été utilisés comme base lors de la construction, les bâtiments existants de la marina ont été soigneusement déménagés en Corse où ils sont désormais utilisés comme complexes de sports nautiques.

Hadrien Freydefont, gestionnaire de projet, a expliqué ceci : « En tant qu’équipe d’ingénierie multidisciplinaire, nous nous sommes occupés des éléments techniques et des études environnementales. Nous avons également aidé le client à obtenir la certification Bâtiments durables méditerranéens (BDM). »

Emplacement

  • Marseille, Bouches-du-Rhône, France

Client

  • Ville de Marseille

Statut

  • Terminé

Conception durable

Les nouveaux bâtiments de la marina ont été inspirés par la mer, le vent et le calcaire emblématiques de la ville et conçus selon des normes environnementales rigoureuses. Ils contiennent des matériaux biosourcés et recyclés ainsi que du béton pour réduire les émissions de carbone de 40 %, notamment un isolant cellulosique recyclé, des planchers en marmoléum faits de déchets de bois et de la menuiserie d’aluminium recyclé.

Notre équipe a préalablement réalisé une évaluation des ressources afin de maximiser la réutilisation des matériaux, autant ceux sur place que ceux provenant d’autres projets de construction dans la région. Pour les systèmes d’eau, elle a adopté une approche circulaire. Par exemple, les eaux usées des douches sont réutilisées pour préchauffer l’eau chaude domestique. Pendant la construction, l’eau était recyclée dans une usine de traitement miniature afin de réduire la consommation d’eau.

Espace intérieur
7 800 m2
Espace extérieur
17 000 m2
Espèces de plantes et d’arbres indigènes
131

Un héritage durable

L’ancien site olympique continuera d’accueillir des événements sportifs locaux et internationaux, donnant l’occasion aux gens de faire de la voile aux côtés de concurrents et de concurrentes d’expérience. Afin de pouvoir utiliser la marina toute l’année, ses installations résistant au climat ont été conçues pour faire face à des conditions climatiques très chaudes, puisque les températures de la Méditerranée s’élèvent 20 % plus vite (en anglais seulement) que la moyenne mondiale. 

Les nouveaux bâtiments sont positionnés en fonction des conditions météorologiques locales, tandis que des brise-soleil fixes détournent la lumière directe du soleil et que des persiennes assurent une ventilation naturelle. Pour répondre aux normes de performance énergétique de BDM, notre équipe a réalisé une étude bioclimatique visant à confirmer que la conception optimisait le confort des gens dans le bâtiment tout au long de l’année, sans avoir recours à la climatisation.

La marina est certifiée par Effinature (en anglais seulement) pour la protection de la biodiversité. Notre équipe a collaboré étroitement avec des spécialistes en biodiversité tout au long du projet. Dans le cadre du réaménagement du site, des éléments comme des nichoirs, des hôtels à insectes et des surfaces perméables ont été installés, ainsi que des toits verts et un aménagement paysager naturel comprenant 131 espèces d’arbres et de plantes méditerranéennes indigènes. 

Le  projet plus vaste comprend également des travaux maritimes visant à moderniser le bassin du Roucas-Blanc et à optimiser les conditions de l’eau pour les activités nautiques comme la voile. Un brise-mer interne améliore la protection de la région contre la houle océanique et l’érosion côtière, des réseaux de gestion des eaux pluviales améliorent la qualité de l’eau et les installations écologiques augmentent la biodiversité marine.  Sur terre, un nouveau quai a été construit pour maintenir les bateaux dans le port de plaisance, ainsi qu’une nouvelle passerelle reliant le nord et le sud du site.

 

Rencontrez les Visionniers et les Visionnières 

Hadrien Freydefont, gestionnaire de projet, est très heureux de l’héritage olympique de ce projet qui aidera la prochaine génération de Marseille à explorer et protéger son environnement côtier unique. 

En combinant développement durable, innovation et optimisation des ressources, le projet est devenu un modèle pour la construction de bâtiments et d’infrastructures qui servent mieux les communautés.

D’autres défis que nous avons su relever