Le terme « ouvrages d’art » regroupe plusieurs types de constructions de génie civil qui permettent d’assurer la continuité ou la protection des voies de circulation. Nous retrouvons ce terme également pour les constructions qui visent à protéger (ou profiter) de l’action de la terre et de l’eau, notamment dans le domaine de l’hydroélectricité.
L’ingénierie, c’est aussi un art !
La conception et la réalisation de ces ouvrages fait intervenir des connaissances acquises par la pratique, au-delà des aspects purement théoriques et calculatoires, qui d’ailleurs ne se sont développés que ces 2 derniers siècles. Mais n’oublions pas que l’antiquité avait déjà donné naissance aux premiers ponts et ouvrages de génie civil, comme le pont du Gard et son aqueduc qui a été fonctionnel jusqu’au 6ème siècle après J.C.
WSP est un acteur reconnu dans l’ingénierie et la construction des ouvrages d’art. Son expérience couvre à la fois le secteur des transports comme celui de l’énergie ou de la protection de l’environnement.
Les ouvrages d'art: des enjeux économiques, techniques et sociétaux
Les ouvrages d’art offrent des fonctionnalités qui impactent à la fois sur le développement économique d’une région, mais aussi sur son développement sociétal ou environnemental.
Les ponts, les passerelles permettent d’assurer la continuité des voies de communication pour le transport routier et ferroviaire, mais aussi pour la mobilité douce et la faune, et contribuent ainsi à une meilleure qualité de vie et à la protection de la biodiversité.
La conception, la réalisation et la maintenance de ces ouvrages sont complexes :
- l’adéquation entre esthétique et ingénierie, qui doit garantir la fonction structurale de la construction ainsi que la sécurité des usagers
- la topographie du terrain, resp. les voies fluviales traversées
- la diversité des acteurs des projets
- les équipements ou superstructures intégrés
- la dégradation structurelle, à surveiller régulièrement
Les tunnels, souterrains ou non, sont également des ouvrages d’art pour lesquelles WSP jouit d’une reconnaissance de son expertise à l’échelle internationale. Galeries enterrées ou galeries profondes dans la roche, nos équipes peuvent vous accompagner dans vos projets de tunnels destinés au transport ferroviaire, routier ou autoroutier, mais aussi aux infrastructures de production d’énergie.
Nos projets iconiques dans ce secteur sont les suivants :
- Grand Paris Express, qui remodèle la mobilité en région parisienne
- Tunnel Euralpin Lyon Turin, clé des des échanges logistiques par le rail en Europe
- Le barrage de Nant de Drance, avec une large production d’électricité verte par an.
- Ligne du CEVA
- Tunnel du Lötschberg
- Tunnel des Evouettes
- Les galeries de la mythique route de l’Axe en Suisse centrale
Nous pouvons également vous accompagner sur les constructions suivantes :
- Les galeries pare-avalanches, pare blocs, pour lesquelles nous avons développé une expertise de choix, notamment dans la dispersion des contraintes.
- Les tranchées couvertes
- Les écrans phoniques à proximité des voies de communication
- Les remblais routiers de grande hauteur, et les murs de soutènement
