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Transport ferroviaire 

Le train est une réponse aux défis climatiques. Avec une dizaine de grammes de CO2 par personne et km parcouru, soit 10 à 20 fois moins que la voiture, voyager en train permet de limiter le bilan carbone de nos déplacements et doit donc occuper une place de choix dans les politiques de transports nationaux et régionaux.

Lorsque la distance à parcourir est inférieure à 1000 km, le train (et notamment les lignes à grande vitesse) peut devenir plus compétitif et plus accessible que l’avion, grâce à un réseau de gares souvent implantées au cœur des villes.

Avec un trafic ferroviaire actuel qui représente 10% de ce qu’il sera dans 30 ans, le potentiel de développement est donc impressionnant. Le ferroviaire concerne à la fois le transport de personnes, mais aussi le fret, avec une répartition jour/nuit de la charge des infrastructures entre ces deux usages.

Le développement du secteur ferroviaire est une priorité avec les enjeux suivants :

  • Construire / rénover les infrastructures
  • Garantir la sécurité des voyageurs
  • Créer, analyser et mettre à disposition des données de gestion des flux, de disponibilité et de billettique pour renforcer la flexibilité des infrastructures et renforcer le service client
  • Repenser l’alimentation en énergie du rail, renforcer l’électrification là où c’est encore nécessaire, considérer l’hydrogène comme source d’énergie alternative…

Projets liés

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Pays-Bas

Définition des exigences de modernisation pour le système européen de gestion du trafic ferroviaire

Nederlandse Spoorwegen (NS), le plus important exploitant de train des Pays-Bas, procède à la modernisation de sa flotte ferroviaire de 176 unités multiples électriques (UME) à deux étages de type VIRM destinées aux voyageurs dans le cadre du programme national d’élargissement du système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS, European Rail Traffic Management System) à l’ensemble du réseau néerlandais.

NS a fait appel à l’expertise de WSP, chargée de préparer les spécifications des exigences relatives au système et aux processus ainsi que le rapport de justification de la vérification et de la validation. Ces livrables définissent les exigences techniques et des processus à intégrer aux dossiers d’appels d’offres officiels de l’Union européenne.
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Région de Gippsland, Victoria, Australie

Digital Twin Victoria

Dans le cadre d’un investissement de 37,4 millions de dollars consacré à la technologie des jumeaux numériques dans l’État de Victoria, WSP est cheffe de file d’un consortium formé de fournisseurs de technologie pour le Department of Transport and Planning qui agira à titre de partenaire de mise en œuvre d’innovation et de solutions (ou Innovation and Solution Delivery Partner, ISDP, en anglais) du programme Digital Twin Victoria (DTV). L’ISDP contribue au développement de projets novateurs et à l’amélioration de l’écosystème de jumeaux numériques de Victoria, permettant ainsi au gouvernement et à la communauté de tirer profit de la puissance des données spatiales pour améliorer les retombées des projets et renforcer les compétences de l’État dans le domaine du numérique.