Ligne du Follo

1  600 km de lignes pour contribuer à la fiabilité des échanges énergétique de l’Afrique de l’Ouest

WSP travaille avec des organisations précurseures qui disposent d’objectifs basés sur la science validés et sont prêtes à les concrétiser en intégrant la nature à leur stratégie d’affaires, à leur gestion des risques et à leurs décisions opérationnelles. L’approche aide les entreprises à convertir leurs ambitions liées à la nature en actions mesurables, dans le secteur des produits de la mer comme ailleurs.

Le pont Kruunuvuori d’Helsinki, conçu par WSP en Finlande, est l’un des plus longs ponts au monde réservé exclusivement au transport collectif ainsi qu’aux personnes à pied et à vélo.

Le projet d’infrastructure de la ligne ferroviaire City Rail Link (CRL) est le plus vaste et le plus complexe entreprit en Aotearoa-Nouvelle-Zélande. Dans le cadre de la Link Alliance, WSP a collaboré avec City Rail Link Ltd et les autres membres de l’alliance à la réalisation d’une liaison ferroviaire souterraine à deux tunnels sous le centre d’Auckland, comprenant les nouvelles stations Te Waihorotiu et Karanga-a-Hape ainsi que le réaménagement de la station Maungawhau. Le projet transformera les déplacements dans Tāmaki Makauram en augmentant la capacité ferroviaire, en améliorant l’accès au centre-ville et dans l’ensemble de la région, et en permettant des trajets plus rapides, plus fréquents et mieux intégrés.

Les spécialistes de la cocréation d’espaces publics et de la conception de rues de WSP ont réalisé la transformation majeure de Hanover Square and Gardens, un projet qui améliorera l’accessibilité de ce lieu achalandé de Londres et qui le rendra plus invitant.

Acheminer l’énergie éolienne renouvelable de la mer du Nord jusqu’à 35 millions de foyers aux Pays-Bas et en Allemagne.

Quand Bike Share Toronto a cherché à étendre son réseau de vélopartage, elle a sollicité les services de WSP. Découvrez comment WSP lui a permis de réaliser cet important programme.

Compte tenu des nombreux projets d’infrastructure qui sont en cours à Toronto, beaucoup de résidents sont directement concernés par ces projets et souhaitent avoir de l’information à ce sujet. Voici comment WSP renforce ses communications avec le public à l’ère de la rénovation des infrastructures.

Dans le cadre du programme Thameslink, une ligne ferroviaire nord‑sud en exploitation à Londres ainsi que des infrastructures datant des années 1860 ont été modernisés. Pour Network Rail, nous avons élaboré le programme de sécurité du système européen de contrôle des trains (ETCS) dans la section centrale, permettant une fréquence de type métro tout en conservant un système de signalisation conventionnel en solution de secours.

Les spécialistes de la cocréation d’espaces publics et de la conception de rues de WSP ont réalisé la transformation majeure de Strand Aldwych, en convertissant l’une des routes les plus achalandées et congestionnées de Londres en une toute nouvelle destination publique.

Nederlandse Spoorwegen (NS), le plus important exploitant de train des Pays-Bas, procède à la modernisation de sa flotte ferroviaire de 176 unités multiples électriques (UME) à deux étages de type VIRM destinées aux voyageurs dans le cadre du programme national d’élargissement du système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS, European Rail Traffic Management System) à l’ensemble du réseau néerlandais.

NS a fait appel à l’expertise de WSP, chargée de préparer les spécifications des exigences relatives au système et aux processus ainsi que le rapport de justification de la vérification et de la validation. Ces livrables définissent les exigences techniques et des processus à intégrer aux dossiers d’appels d’offres officiels de l’Union européenne.

Le projet de protection contre les inondations dans le secteur Port Lands a consisté à restaurer la rivière Don afin de protéger le centre-ville de Toronto contre les risques croissants d’inondation, de stimuler la croissance économique de la ville et de renforcer sa biodiversité.