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Norra Länken et Station Norra / Hagastaden

Le projet de la station de Norra implique l'extension du Norra Länken pour créer Hagastaden, un nouveau quartier reliant les villes de Stockholm et de Solna.

Emplacement

  • Stockholm, Suède

Client

  • Ville de Stockholm et Trafikverket

Statut

  • Complété en 2017

Le prolongement d’un tunnel autoroutier crée un nouveau quartier

À Stockholm en Suède, le nouveau tunnel de Norra Länken est une autoroute de 13 km reliant un important port de fret avec les terminaux de ferry. Ils sont destinés à désengorger le centre-ville en redirigeant la circulation par le tunnel E20.

Le projet de la station de Norra implique l'extension du Norra Länken pour créer Hagastaden, un nouveau quartier reliant les villes de Stockholm et de Solna. Contrairement au reste du projet de Norra Länken, le nouveau tunnel sous Hagastaden constitue un terrassement complexe et à plusieurs niveaux relié à l’autoroute existante E4/E20 qui permet de créer ainsi une zone tampon entre les villes de Stockholm et Solna.

Tunnel
2 km 2 km
Nouveaux Logements /Bureaux
4,000 4,000
Population
10,000 10,000

Deux projets en un

L'augmentation de la capacité à travers la zone de la station de Norra (qui deviendra « Hagastaden ») faisait partie des objectifs stratégiques de l'Autorité routière. En comptant les deux nouveaux ponts ainsi que l'élargissement de plusieurs ponts existants, la longueur de l'autoroute avec sa capacité augmentée est de 2 km.

Le quartier de Hagastaden fournira 4,000 nouveaux logements et bureaux pour 10,000 personnes sur une nouvelle plate-forme de presque 1 km. Les bureaux seront fortement orientés vers les « sciences de la vie », puisqu'ils se situent à proximité de l'hôpital Karolinska et de l'Institut Nobel. 

Fier de contribuer à une initiative stratégique

WSP est l'unique consultant du projet de la station Norra et travaille à la fois pour l'Administration suédoise des transports et pour la ville de Stockholm depuis 2008, en planifiant la construction de routes, ainsi que le schéma directeur du nouveau quartier et en réalisant une évaluation environnementale complète des deux.

Nous produisons des documents d'appel d'offres pour environ 20 contrats indépendants et a effectué de nombreuses consultations pour une grande variété de parties prenantes. Nous avons été un atout considérable en s'impliquant dans les deux projets et en évitant de dédoubler les démarches.

D’autres défis que nous avons su relever