En raison de la complexité des infrastructures proposées et de l’impossibilité de pleinement définir tous les choix techniques dès le début du processus de demande de permis, le développement du dossier de projet pour le volet en mer a été réalisé selon une approche conservatrice (connue sous le nom d’enveloppe de conception). Pour chaque composante environnementale visée par l’étude d’impact sur l’environnement, cette approche envisage le « scénario de conception maximal », c’est-à-dire l’option de conception engendrant le pire impact environnemental. En maintenant ainsi une certaine flexibilité à l’étape de la demande de permis, la conception du parc éolien peut être entièrement définie à l’étape suivante de la conception, sans générer de répercussions environnementales supérieures à celles évaluées et approuvées par les organismes compétents.
Selon l’approche décrite et la proposition de conception soumise à l’étape facultative de définition de la portée, et conformément aux dispositions du décret législatif 50/2016 et aux directives du ministère de l’Infrastructure et de la Mobilité durable, WSP a élaboré dès le début de 2023 une étude de faisabilité technico-économique intégrant les éléments suivants :
- Analyse des contraintes du projet selon les critères de planification nationaux, régionaux, provinciaux et municipaux;
- Description du type de structures de fondation proposées (flotteur, amarres et ancrages des éoliennes) et de leurs caractéristiques géométriques et de performance;
- Description des détails électriques de la subdivision de la section en mer et calculs préliminaires liés aux câbles d’exportation et au branchement au réseau national;
- Analyses géologiques et géotechniques des travaux en mer et sur terre d’après les enquêtes propres au site effectuées par le soumissionnaire;
- Description technique des activités d’entretien et de gestion prévues durant le fonctionnement de l’installation;
- Analyse économique des travaux, comme le devis quantitatif et le cadre économique;
- Dangers à la navigation et mesures d’urgence prévues en cas d’accidents majeurs (détachement de pale, larges éléments à la dérive, etc.);
- Préparation du site et méthodologie de construction, y compris la définition des exigences techniques générales liées au port et à l’équipement nécessaire à la construction du parc éolien;
- Études météo-marines et océanographiques, notamment la description qualitative et quantitative des caractéristiques du vent, de la houle et du courant dans la zone maritime du projet, et y compris les études spécialisées visant l’estimation des effets de la construction du parc éolien (modélisation de la dispersion des sédiments, évaluation de la modélisation des vagues avant et après les travaux, etc.).
Le mandat comprend le soutien continu de WSP durant la phase normale de consultation avec les autorités et les parties prenantes.
