”Olemme rakentamassa entistä vahvempaa rata- ja raitiotieyksikköä infraliiketoiminnan puolelle, ja saimme mainion lähdön matkalle, kun tiimillämme on sekä raskaan radan että raitiotien vahvaa osaamista. Tulevaisuudessa on odotettavissa runsaasti suunnittelu- ja konsultointitöitä molemmilla osa-alueilla, ja lähdemmekin saman tien vahvistamaan ydintiimiämme Jarnon johdolla. Toivotan koko porukan tervetulleeksi Infraan; tästä on hyvä jatkaa”, sanoo liiketoimintajohtaja Jari Niskanen.
Rakennusmestari Jarno Portti toimi WSP:llä katuyksikön päällikkönä vuosina 2016–2018. Sitä ennen hän oli toiminut HKL:llä 12 vuotta mm. Helsingin kaupunkiraitiotien ja pääkaupunkiseudun pikaraitioteiden suunnittelun ja projektien vetämisen parissa. WSP:ltä Jarno siirtyi Sitowiselle Raide-Jokerin ratatekniikan tekniikkavastaavaksi 2018. Viimeiset kolme vuotta hän on työskennellyt Rambolilla Saksassa ja tehnyt raitiotieprojektien (rata- ja varikkohankkeet) yleissuunnittelua ja rakennussuunnittelua. Jarnolla on vankka tuntemus eurooppalaisista raitioteiden standardeista, ohjeistuksista ja määrityksistä sekä laaja kontaktiverkosto alan toimijoihin.
”On ollut mielenkiintoinen kokemus työskennellä Saksassa ja nähdä saksalaista työkulttuuria ja projektien tekemistä. WSP:llä oli hyvä paikka auki raideliikenteen kasvavalla alalla, joten tartuin tilaisuuteen. Yritys näyttää nyt erilaiselta kuin lähtiessäni 2018. Toiminta on kansainvälisempää, joka on minusta erityisen kiinnostavaa,” Jarno kertoo.
”Raideliikenne on tärkeä osa kestävän kehityksen edistämisessä kaupungeissa ja koko Suomen kasvukeskuksien välillä, unohtamatta mahdollisuuksia parantaa myös yhteyksiä Eurooppaan. Kehittämällä raideliikennettä pystytään tarjoamaan tehokas ja ympäristöystävällinen vaihtoehto ajoneuvo- ja lentoliikenteelle. Tätä kestävän kehityksen suuntaa haluan olla edistämässä.”
Jarno jää asumaan Saksaan, mutta tekee työviikkoja säännöllisesti myös Suomessa.
WSP:n kasvunäkymät raide- ja rataliikenteessä
”Investoinnit rataverkkoon jatkuvat Suomessa tulevina vuosina ja me WSP:llä haluamme olla mukana tässä kasvussa. Ratasuunnitteluhankkeet ovat aina monialaisia ja työllistävät suunnittelijoita usealta liiketoimintalinjaltamme. Rataliiketoiminnan jakaminen kahteen tiimiin eli ratasuunnitteluun ja Rail Advisoryyn selventää toimintaamme ja auttaa kummankin osa-alueen kasvua. Uskon, että Jarnon avulla saamme vahvistettua ratasuunnitteluosaamistamme ja pystymme jatkamaan monialaisten ratahankkeiden suunnittelua entistä paremmin”, sanoo Liikenne ja infra -sektorin johtaja
Johanna Sahlstedt.
