Ohjelman toteutus jaetaan kahden allianssiryhmittymän kesken. Destia ja WSP sijoittuivat kilpailutuksessa ensimmäiseksi. Sopimus tullaan allekirjoittamaan lähiviikkojen aikana.
Ensimmäisenä työn alle otetaan läntisen Helsingin yhdistävä pikaraitiotie, joka sisältää Vihdintien pikaraitiotien, läntisen kantakaupungin uudet raitiotiet Fredrikinkadulla ja Topeliuksenkadulla sekä näihin liittyviä katuinvestointeja. Ohjelman kehitysvaihe alkaa sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen, ja tavoitteena on rakentamisen käynnistäminen vuonna 2026.
”Raidehankkeet ovat strategisesti tärkeitä Destialle ja olemmekin iloisia, että voitimme lyhyen ajan sisällä jo toisen pääkaupunkiseudun merkittävistä raitiotiehankkeista. Raitiotiet tuovat kaupunkeihin merkittäviä määriä investointeja ja ovat tärkeä keino vähentää liikenteen päästöjä. Tässä allianssissa pyrimme hyödyntämään ja kehittämään sekä rahaa että ympäristöä säästäviä ratkaisuja yhdessä WSP:n ja tilaajien kanssa”, sanoo Destian toimitusjohtaja Tero Kiviniemi.
”Koko ohjelman visio on toteuttaa yhdessä maailman parasta ja vastuullisinta kaupunkikehitystä. Me sitoudumme tähän allianssissamme täysin. Rata ja raitiotiet sekä vihreä siirtymä ovat meille strategisia teemoja WSP:llä, joten raideliikenteen kehittäminen tukee myös omia tavoitteitamme”, sanoo WSP Finlandin toimitusjohtaja Harri Yli-Villamo.
Vahvalla kumppanuudella varmistetaan allianssin menestys
Allianssimallissa hankkeen osapuolet, joihin myös tilaajat kuuluvat, kantavat yhdessä vastuun suunnittelusta ja rakentamisesta. Destia ja WSP ovat tehneet jo aiemmin yhteistyötä muun muasa Kalasatamasta Pasilaan -raitiotieallianssissa, joten yhteistyö sujui jo tarjousvaiheessa jouhevasti. Yritykset tuovat Helsingin raitiotieohjelmaan monipuolista huippuosaamista ja testattua johtamiskyvykkyyttä vastuullisuutta unohtamatta.
”Allianssissa meillä on yhteiset tavoitteet ja kehitämme yhdessä osaamistamme. Malli auttaa myös kustannusten ja riskien hallinnassa ja tuo joustavuutta. Tällaisessa jopa vuosikymmenen kestävässä hankkeessa se on tärkeää. Menestyminen on silti ennen kaikkea ihmisistä kiinni. On upeaa jatkaa tällä innostuneella ja osaavalla tiimillä kohti tulevaa, ja varmasti hanke tulee tarjoamaan töitä myös uusille ammattilaisille”, sanoo projektijohtaja Janne Korkalainen Destiasta.
”Tällainen kaupunkikehityshanke on ainutlaatuinen, ja se tarjoaa pitkäjänteisen mahdollisuuden kehittää koko alaa. Meiltä vaaditaan uudenlaista innovatiivista yhteistyötä, jotta kaupunkilaisille luodaan mahdollisimman hyvä elämisen ja liikkumisen ympäristö. Tässä työssä voimme hyödyntää parasta käytettävissä olevaa osaamista ja ottaa myös uusia tekijöitä oppimaan”, sanoo Jussi Borgenström, suunnittelujohtaja, WSP Finland.
Kaupunkiympäristön vastuullista kehittämistä
Raitioteiden ohjelman visio liittyy raitiotierakentamisen lisäksi myös laajemmin kaupunkikehitykseen. Pikaraitioteiden varsille tullaan rakentamaan uusia koteja tuhansille helsinkiläisille. Raitioteiden ja katujen ohella hankkeet tuovat mukanaan myös laadukasta kävely- ja pyöräliikenneympäristöä.
Ilmastomuutoksen vaikutukset tullaan ottamaan huomioon kaikissa rakentamisen ratkaisuissa ja hankinnoissa. Destia ja WSP tuovat hankkeeseen vahvaa osaamista ja parhaita oppeja negatiivisten ympäristövaikutusten minimoinnista.
Destia
Destia on Suomen suurin infra-alan palveluyhtiö ja osa kansainvälistä Colas-konsernia. Luomme hyvän yhteiskunnan perustaa suunnittelemalla, rakentamalla ja ylläpitämällä huomisen liikenne- ja energiainfraa. Teemme sen noin 1 700 destialaisen ainutlaatuisella infran tajulla. Vuonna 2023 liikevaihtomme oli noin 640 miljoonaa euroa. www.destia.fi
WSP
WSP on eri osaamisaloja yhdistelevä suunnittelu- ja konsultointiyritys, jossa työskentelee noin 850 asiantuntijaa Suomessa ja 74 000 ympäri maailmaa. Luomme asiakkaidemme kanssa kestävää tulevaisuuden elinympäristöä. Tässä työssä meitä tukee globaali innovaatio- ja kestävyysohjelmamme Future Ready™.
www.wsp.com
Lisätietoja:
