Allianssisopimuksen allekirjoittivat tilaajat, rakentajat ja suunnittelijat. Tilaajia ovat Vantaan kaupunki, Helsingin seudun ympäristöpalvelut HSY ja Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy. Rakentajina toimivat GRK Suomi Oy ja Kreate Oy.
Allianssihankkeessa suunnitellaan ja toteutetaan Vantaan ensimmäinen raitiotielinja. Laaja hanke on jaettu läntiseen ja itäiseen osaan. AFRY, WSP ja Sweco vastaavat itäosan allianssissa raitiotiehen, katuihin, siltoihin, kunnallistekniikkaan ja ympäristöön liittyvistä suunnittelualoista sekä raitiolinjan käyttöönottoon liittyvästä suunnittelusta.
Hyvä yhteistyö jatkuu
Yritysryhmittymä on tehnyt tiiviistä yhteistyötä kehitysvaiheesta lähtien tilaajien ja rakentajien kanssa ja hyödyntänyt laaja-alaista suunnitteluosaamistaan sekä aiempaa kokemustaan merkittävistä kaupunkikehitys- ja raitiotiehankkeista.
“Projektiryhmämme ammattitaitoinen työ palkitaan nyt toteutusvaiheessa, kun pääsemme jatkamaan allianssin kehitysvaiheessa laadittuja suunnitteluratkaisuja. Laadituilla ratkaisuilla tuetaan luonnon nykytilaa ja monimuotoisuuden säilyttämistä. Saumattoman yhteistyön avulla pystymme vastaamaan toteutusvaiheen haasteisiin ja tuottamaan Vantaalle ihmisiä ja alueita yhdistävän raitiotiekaupunkiympäristön”, sanoo AFRYn Suomen infraliiketoiminnan johtaja Mikko Inkala.
“Olemme olleet mukana jo vuodesta 2017 ratikan alustavan yleissuunnitelman teossa. On hienoa päästä osallistumaan hankkeeseen aina käyttöönottoon asti. Proxionin liittyminen WSP:n asiantuntijajoukkoon vuoden 2024 aikana laajensi osaamistamme ja hyödytti koko allianssia erityisesti sähkö- ja teknisten järjestelmien osalta”, sanoo projektijohtaja Juhani Bäckström WSP Finlandista.
“Toteutusvaihe konkretisoi projektiryhmämme laaja-alaisen suunnitteluosaamisen merkityksen. Sujuvalla yhteistyöllä on rakennettu vahva pohja suunnitelmien viemiseksi käytäntöön. Olemme kehittäneet ratkaisuja, jotka turvaavat arvokkaan pohjavesialueen Hakunilan ja Fazerilan alueilla. Toteutusvaiheessa huomioimme ympäristön ja luonnon monimuotoisuuden: rakentaminen rajataan kapealle alueelle, Mahdollistamme näin ihmisten ja eläinten liikkumisen seuraaviksi vuosikymmeniksi”, sanoo Swecon Infra ja liikenne -toimialajohtaja Juho Siipo.
Vantaan ratikka lyhyesti
Vantaan ratikka on kaupungin ensimmäinen raitiotie, jonka myötä Vantaasta tulee Suomen neljäs ratikkakaupunki. Kyseessä on 19 kilometrin pituinen poikittainen raitiotieyhteys, joka kulkee Helsingin puolelta Mellunmäen metroasemalta ja etenee Hakunilan, Tikkurilan ja Aviapoliksen kautta lentoasemalle. Raitiotie rakennetaan pääosin nykyiselle katuverkolle. Kiskojen lisäksi ratikkahankkeen yhteydessä uusitaan katualueita kokonaisuudessaan.
Ratikka on Vantaalle merkittävä kaupunkikehityshanke, sillä se tuo kaupungin itäiset osat raideliikenteen piiriin ja sujuvoittaa reitin varren kaupunkikeskusten sisäistä liikkumista ja tukee niiden täydennysrakentamista. Reitin varrelle tavoitellaan 60 000 uutta asukasta ja 30 000 uutta työpaikkaa vuoteen 2050 mennessä.
Rakentaminen on tarkoitus aloittaa vuonna 2025 ja liikennöinti alkaa nykyisen suunnitelman mukaan vuonna 2029.
Lisätietoja:
AFRY
Mikko Inkala
johtaja, Suomen infraliiketoiminta
puh. 040 716 9133
[email protected]
WSP
Juhani Bäckström
projektijohtaja, Liikenne ja liikkuminen -liiketoiminta
puh. 040 555 6970
[email protected]
Sweco
Juho Siipo
johtaja, Infra ja liikenne –toimiala
p. 040 076 4890
[email protected]
