Sillan avajaisia juhlistettiin ainutlaatuisella tavalla, kun kaupunkilaiset pääsivät ensimmäistä kertaa kävelemään sillan päästä päähän Grex Musicus -kuoron musiikkia kuunnellen. Tapahtuma keräsi runsaasti osallistujia ja tarjosi elämyksellisen ensikosketuksen uuteen maamerkkiin.
Kruunuvuorensillan on suunnitellut WSP Finland alikonsulttinaan Knights Architects ja suunnitelma perustuu vuonna 2012 järjestetyn kansainvälisen suunnittelukilpailun voittaneeseen ehdotukseen. Rakentamisesta ovat vastanneet YIT ja Kreate, jotka muodostivat hanketta varten TYL Kruunusillat -työyhteenliittymän. Projektiin on osallistunut laaja joukko alan huippuosaajia molemmista yhtiöistä. Rakennuttajatoimiston tehtävistä on vastannut HTJ.
Kansainvälisestikin tarkasteltuna Kruunuvuorensilta on poikkeuksellinen hanke. Vastaavan kokoisia siltoja ei ole juuri rakennettu pelkästään joukkoliikenteen, jalankulun ja pyöräilyn käyttöön. Sillan keskipyloni kohoaa 135 metrin korkeuteen, ja valaistuna se toimii näyttävänä maamerkkinä, joka on nähtävissä kauas kaikkina vuorokaudenaikoina.
”Kruunuvuorensillan suunnittelussa on huomioitu siltaa käyttävien näkökulma teknisten ja kestävyysvaatimusten rinnalla. Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuus, miellyttävä kulkukokemus ja esteetön liikkuminen ovat olleet suunnittelun keskiössä alusta alkaen. Sillan avautuminen kevyelle liikenteelle on tärkeä hetki, sillä nyt siltayhteys palvelee turvallisena ja ainutlaatuisena maisemareittinä yli avautuvan kaupunkimaiseman”, sanoo sillan pääsuunnittelija Sami Niemelä.
”Henkilökohtaisesti on todellinen ”once in a life time” -hetki, kun näkee vision toteutuneena ja ihmiset käyttämässä siltaa pitkän suunnittelu- ja rakentamisvaiheen jälkeen.”
Hanke etenee seuraavaan vaiheeseen, kun sillan varustelu raitioliikennettä varten jatkuu. Raitiovaunuliikenteen sillalla on tarkoitus alkaa vuonna 2027.
Kuvaoikeudet: YIT ja Kreate