Kun rakenteisiin tarvitaan teräksen lujaa kestävyyttä ja mittakaava kasvaa teollisuusluokkaan, astuvat esiin rakennesuunnittelun erikoisjoukot. WSP:llä teollisuusrakennesuunnitteluun keskittyy 30 asiantuntijaa, joiden ammattitaidolla syntyvät voimalat, kattilalaitokset ja massiiviset tuotantorakennukset ympäri maailmaa.
”Valtaosa tiimimme suunnittelemista kohteista toteutetaan muualle kuin Suomeen. Olen ollut mukana tekemässä projekteja muun muassa Japaniin, Kanadaan ja useisiin Etelä-Amerikan maihin. Tällä hetkellä suunnittelemme maailman suurinta soodakattilalaitosta Brasiliaan”, kertoo projekti-insinööri Janika Kanto.
Teollisuuden rakennesuunnittelussa suunnittelu tehdään aina tuotantotoiminnan vaatimusten mukaisesti. Ala vaatii millintarkkaa laskentaa, hiottuja yksityiskohtia ja näkemystä siitä, miten teräs käyttäytyy äärimmäisissä olosuhteissa. Näistä syntyy Janikan mukaan työn viehätys.
”Suunnittelemiemme rakenteiden varaan tukeutuu satojen miljoonien eurojen arvoisia järjestelmiä, joten jokaisella yksityiskohdalla on valtava merkitys. Oman haasteensa tuovat myös paikalliset olosuhteet, jotka voivat edellyttää koko laitoksen suunnittelun määrittämistä uudella tavalla. Esimerkiksi maanjäristysalueet ja tuuliset rannikkoseudut asettavat rakenteille poikkeuksellisia vaatimuksia.”
Yhteistyötä yli maiden rajojen
Teollisuusrakennetiimin asiantuntijat tuovat projekteihin kukin oman erityisosaamisensa. Janika työskentelee detaljisuunnittelun parissa, jossa määritetään palkkien ja pilarien väliin tulevia tuhansia liitoksia. Oman tiimin lisäksi projekteissa työskentelee toisinaan suunnittelijoita myös WSP:n eri maiden toimistoista.
”Osaaminen ratkaisee. Toisin kuin talonrakennushankkeissa ei teollisuusrakentamisessa ole oikeastaan juurikaan Suomi-spesifejä asioita. Työkielenä on englanti, ja suunnittelua ohjaavat asiakkaan vaatimukset sekä kohdemaakohtaiset standardit, Janika kertoo.
Kansainvälinen yhteistyö muiden maiden suunnittelutiimien kanssa on tarjonnut mahdollisuuden tutustua muun muassa Intiassa ja Kanadassa työskenteleviin kollegoihin.
”Lensimme viime talvena Bangaloreen, jossa vietimme pari viikkoa kehittäen yhteistyötä paikallisten rakennesuunnittelijoiden kanssa. Intian kollegoillamme on kymmenien vuosien kokemus samankaltaisista hankkeista kuin meillä, joten tunnistimme heti yhteisiä projektimahdollisuuksia.”
Myös WSP:n pääkonttori Kanadan Montrealissa on tullut Janikalle tutuksi. Lähtö ei kuitenkaan liittynyt projekteihin vaan yhteiseen haaveeseen ystävien kanssa.
”Pari kaveriani asuu Montrealissa, ja mietimme, voisinko tehdä muutaman kuukauden töitä sieltä käsin ja samalla viettää aikaa heidän kanssaan. Etätyöt ovat meillä arkipäivää, joten reissuun lähtö onnistui mutkattomasti.”
Montrealin toimistolta löytyi oma työpiste, ja samalla avautui mahdollisuus vaihtaa ajatuksia paikallisten kollegoiden kanssa. Aikaero ei muutamia aamuviiden herätyksiä lukuun ottamatta vaikuttanut juurikaan työskentelyyn.
”Pääsääntöisesti pystyin tekemään töitä ihan normaaleina työaikoina, sillä meidän projekteissamme toimitaan muutenkin eri aikavyöhykkeillä olevien ihmisten kanssa,” Janika toteaa.
Tarkkaa suunnittelua ja koordinointia
Teollisuusrakenteiden detaljisuunnittelu on tiimityötä, jossa jokainen osapuoli vaikuttaa lopputulokseen. Suunnittelun lisäksi Janika vastaa osassa projekteja myös liitossuunnittelun vetämisestä. Työhön liittyy paljon koordinointia eri suuntiin.
"Meitä on iso joukko tekemässä samaa projektia, joten on tärkeää, että kaikki tietävät missä vaiheessa mikäkin asia etenee. Aikataulut ovat tiukkoja ja dokumenttien on oltava valmiina oikeaan aikaan.”
Projektit etenevät vaiheittain, asennuslohko kerrallaan. Suunnitteluvaiheessa yhteistyö ulottuu myös työmaille ja konepajoihin, jotka voivat sijaita eri puolilla maailmaa.
"Esimerkiksi nyt suunnittelemme laitosta Kanadaan, jossa asennustyöt ovat jo käynnissä. Konepaja valmistaa rakenteita samaan aikaan, kun me viimeistelemme seuraavia lohkoja. Jos työmaalla ilmenee haasteita, meidän on löydettävä ratkaisu nopeasti, jotta asennus ei viivästy", Janika kuvaa.
Projektien loppuvaiheessa WSP:n asiantuntijat matkustavat toisinaan myös kohdemaihin katsomaan, miten suunnittelut rakenteet on toteutettu käytännössä. Janika ei ole vielä päässyt mukaan tällaiselle reissulle, mutta uskoo, että tilaisuus koittaa tulevaisuudessa.
"Olisi hienoa päästä katsomaan rakenteita paikan päälle. Se konkretisoisi sen, mitä kaikkea olemme yhdessä saaneet aikaan."
