SEEL

Alors que l’électrification des transports gagne en popularité, la création d’un nouveau centre consacré à l’électromobilité aidera l’industrie automobile suédoise à rester à la pointe de l’innovation et à soutenir la conception de solutions de transport électrique durables.  

Le laboratoire suédois en transport électrique (SEEL) est un centre consacré à la recherche et au développement qui permettra aux chercheurs et aux entreprises de mettre à l’essai diverses composantes individuelles de véhicules électriques, des batteries et même des véhicules complets. Lancé par l’Institut de recherche de Suède (RISE), la Chalmers University of Technology et des partenaires industriels comme Volvo et Scania, le laboratoire servira de plaque tournante aux universités, aux instituts et à l’industrie pour promouvoir la coopération et l’innovation. Il formera également des étudiants et des chercheurs dans le domaine de l’électromobilité afin de répondre aux besoins en main-d’œuvre de l’industrie et du monde universitaire. Le SEEL disposera d’installations d’essai sur deux sites, l’un à Göteborg et l’autre sur la côte Est de la Suède.

Atouts multidisciplinaires de WSP

WSP a été choisie comme consultante principale en raison de nos relations de longue date avec l’industrie automobile suédoise et de notre expertise dans toutes les disciplines nécessaires à la conception et à la gestion d’un projet industriel de cette envergure, notamment l’automatisation, la conception mécanique et électrique, les systèmes de chauffage, de ventilation et d’air conditionné (CVAC), l’ingénierie des risques, de la sécurité incendie et de l’environnement, sans oublier notre expérience dans le domaine des essais technologiques. Nous avons intégré ces capacités à la planification et la conception du projet, tant pour le bâtiment que pour les opérations très spécifiques et de haute technologie qu’il abritera. De plus, le fait de tout avoir sous un même toit a facilité les processus de gestion du projet. 

Le mandat compte trois volets : l’équipement, le bâtiment et la gestion de projet

Nous avons été impliqués dès le début du projet, en donnant des conseils sur l’équipement technique et les fonctions de soutien. Cette étape consistait à définir les besoins des utilisateurs du laboratoire, à rédiger la documentation pour l’acquisition de l’équipement de test et des systèmes de soutien, à établir une stratégie d’approvisionnement, à sélectionner les fournisseurs et à gérer le budget. 

La deuxième partie du mandat consistait à lancer des études de faisabilité pour l’infrastructure du bâtiment. Il s’agissait notamment de répondre aux exigences associées à l’équipement technique de pointe et d’assurer une certaine flexibilité en prévision des besoins futurs des utilisateurs du laboratoire en matière de tests et de recherche.  

En tant que gestionnaires de projet, nous étions responsables de la préparation du plan du projet, du suivi financier, de la gestion des risques, de la coordination de la qualité et de la gestion de l’information. Nous avons également collaboré avec des spécialistes qui nous ont conseillés sur les permis et les exigences réglementaires en matière d’environnement, de protection contre les incendies et d’acoustique.

Prévoir les besoins technologiques futurs

L’un des plus grands défis de ce projet est la rapidité des avancées technologiques. Il nous faut commencer par concevoir les bâtiments, mais nous ne connaitrons que plus tard dans le processus les exigences techniques exactes associées à la recherche et au développement, ainsi qu’à l’équipement de test. C’est à cette étape que la vaste expérience de WSP dans le domaine des technologies de test est mise à profit. Elle nous permet d’anticiper l’évolution de ces technologies afin de guider la conception de bâtiments adaptables et prêts pour l’avenir, qui seront entièrement équipés pour les tests d’électromobilité lorsque le SEEL ouvrira ses portes en 2023. De plus, les bâtiments pourront être adaptés aux futurs régimes de test.