En septembre 2020, WSP a été sollicitée pour réaliser les phases d’évaluation des options et d’investigation géotechnique du projet. Son intervention a ensuite été élargie pour inclure la conception préliminaire et détaillée, ainsi que le soutien à la construction. Plus récemment, les services de WSP ont été retenus pour concevoir la modernisation de la voirie dans le cadre de ce projet.

Principaux services fournis par WSP

• Trois conduites principales
• Structures et bâtiments
• Géotechnique
• Sols contaminés
• Planification et engagement communautaire
• Topographie, architecture
• Surveillance des vibrations
• Ingénierie de la sécurité incendie

Le projet nécessitait des excavations profondes dans des remblais meubles parfois contaminés, situés dans un corridor étroit, à proximité de bâtiments patrimoniaux de plusieurs étages conçus en briques non renforcées. Le risque principal était lié aux vibrations et au tassement que pouvaient causer les travaux. Le client considérait ce projet comme l’une de ses activités en cours les plus risquées.

Les principaux risques structuraux liés à l’installation de la nouvelle conduite étaient les dommages causés par les vibrations et le tassement dû à l’excavation et au pompage. Le risque de dommages aux bâtiments a été atténué grâce à la surveillance des vibrations.

WSP a recommandé une méthodologie de surveillance et de gestion des vibrations, créée en collaboration avec le CMD et l’entrepreneur, ainsi que des évaluations de l’état avant et après pour assurer le suivi des fissures et des défauts. Il était aussi essentiel de maintenir les vibrations dans des limites acceptables pour protéger le public des chutes de maçonnerie dans cette zone centrale très fréquentée. Il a été très difficile d’installer toutes les conduites et les regards de 3 m de profondeur au point bas de Bath Street, en raison de l’espace très restreint destiné aux services. Pour surmonter ce défi, WSP a créé un modèle 3D détaillé et collaboré avec plusieurs disciplines afin de convenir d’une solution de conception et de construction.

Pour atténuer le risque d’effondrement supplémentaire de la conduite, WSP et l’entrepreneur ont conçu une solution consistant à chemiser l’ancienne conduite d’eau (avec une extrémité obturée), de manière à empêcher tout écoulement par la section effondrée. Les eaux pluviales ont ensuite été pompées vers un bassin de collecte de rechange.

Collaboration

WSP a collaboré avec Downer dans le cadre d’une participation initiale de l’entrepreneur, mais sans contrat officiel. Plusieurs mécanismes ont favorisé l’établissement de liens de travail étroits entre le CMD, WSP et Downer, notamment des réunions hebdomadaires de projet (pour parler du programme et des risques) et des ateliers portant sur la conception, la gestion des risques de projet, la conception sûre et les revues de chantier.

Cette étroite collaboration, combinée à une approche globale de la gestion des risques, a permis de réduire les risques d’un projet de construction extrêmement complexe touchant plusieurs entreprises du centre-ville. Nous avons géré avec soin la portée du projet et avons été sollicités pour réaliser les phases de conception qui ont suivi.

Un changement majeur est survenu huit semaines avant la réalisation prévue du projet, lorsque nous avons abandonné l’option 1 au profit de l’option 2 (en raison de retards imprévus liés aux propriétaires fonciers). Ce changement a été considérable pour l’équipe, mais nous avons tout de même respecté un calendrier serré et terminé le projet sous le budget (environ 3 % des honoraires convenus de WSP n’ont pas été facturés au client – soit près de 65 000 $).

Grâce à la gestion rigoureuse des risques par WSP, le client a été protégé contre les coûts imprévus du projet (par exemple, dommages aux bâtiments ou retards de construction).

Le niveau de satisfaction du client était élevé pour ce projet, qui représentait un risque très important pour lui. Nous l’avons géré avec soin en respectant les coûts et en nous adaptant aux retards potentiels.

Gestion des risques

Peu après le début du projet en septembre 2020, WSP a organisé un atelier de revue des risques avec le CMD, Downer et Fluent Solutions Ltd, qui avaient tous participé à une phase préliminaire du projet. À la suite de cet atelier, WSP a rédigé un registre des risques du projet et l’a transmis au CMD et à Downer. L’équipe de WSP a maintenu et mis à jour le registre des risques tout au long du projet, et à mesure que de nouveaux risques étaient repérés. Elle a organisé plusieurs ateliers sur la gestion des risques avec le CMD et Downer pour revoir et mettre à jour le registre des risques, les mesures d’atténuation et les mesures à prendre.

La création d’un ensemble de cartes de risques des bâtiments a constitué une méthode clé de gestion des risques. Cela a permis au CMD de planifier les négociations foncières, et à Downer de définir ses méthodes de travail à proximité des bâtiments à risque. Cette composante de la gestion des risques a été particulièrement bien accueillie par le CMD.

La tenue d’un registre complet des mesures et des décisions a aussi permis de noter leur influence sur la conception finale des ouvrages permanents tout en soutenant la répartition des responsabilités entre les parties.

Engagement des parties prenantes

WSP a dirigé l’engagement des parties prenantes au nom du CMD jusqu’à la phase de construction, en assurant le lien avec tous les propriétaires de bâtiments et d’entreprises situés à proximité. Elle a également pris en charge l’obtention des différentes autorisations nécessaires au projet.

Nous avons joué un rôle important dans la réussite des communications avec les parties prenantes, et le Conseil n’a reçu aucun commentaire négatif. De plus, nous avons collaboré étroitement avec le conseiller en communications du CMD et avons pleinement participé aux réunions de projet et aux ateliers sur la gestion des risques. Cela nous a permis de bien comprendre les risques du projet ainsi que les défis techniques et de construction, et de les communiquer de manière claire et compréhensible aux parties concernées. Notre participation a été déterminante à l’obtention de l’adhésion des parties prenantes et de la communauté au projet.

Santé et sécurité (SS) et conception sûre

Deux ateliers sur la conception sûre réunissant WSP, le CMD et Downer ont été tenus. Le premier portait sur les conduites principales, la conduite de distribution et la conception des ouvrages civils permanents. Le second s’intéressait à la conception structurale des modifications apportées au 326 Moray Place. Ces ateliers ont permis de déterminer les risques majeurs pour la santé et la sécurité, puis de les faire analyser par l’équipe de conception, afin de pouvoir les atténuer ou les éliminer au moyen des choix de conception.

Nous avons travaillé avec Downer pour réaliser des investigations géotechniques et des essais de vibration, afin de limiter les risques de dommages aux bâtiments et de chutes de maçonnerie (un risque important compte tenu du nombre de bâtiments patrimoniaux concernés). Nous avons également élaboré une série de plans de gestion de la sécurité pour le chantier, ainsi que des méthodes de travail sécuritaire pour certaines activités sur le site du projet. Grâce à cette approche rigoureuse, nous n’avons enregistré aucun incident de sécurité.

Notre collaboration avec Downer dans le cadre d’une participation initiale de l’entrepreneur a exigé l’intégration d’un plan de gestion de la sécurité de WSP, aligné sur le plan de sécurité général de l’entrepreneur, ainsi que des protocoles SS bien compris concernant les responsabilités partagées.

WSP a mandaté l’entreprise locale NZ Heritage Properties pour réaliser les évaluations archéologiques. Le CMD a pu profiter d’un réseau modernisé conçu pour durer au moins un siècle, d’aménagements urbains améliorés et de l’élimination du risque de nouveaux affaissements de terrain.

Des découvertes archéologiques ont également été faites pendant les travaux, notamment une bouteille médicinale du XIXe siècle (Doctor Conquest Health Bitters) et une paire de chaussures.

Ce projet a permis de renforcer considérablement les compétences des jeunes talents en ingénierie, tant au niveau local que régional.