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O primeiro metrô de Sydney está transformando a cidade ao oferecer transporte mais rápido, sustentável e acessível, reduzindo os tempos de viagem e conectando diversas comunidades. O projeto superou desafios geotécnicos e de engenharia, incluindo a escavação sob o Porto de Sydney e a criação de interseções contínuas.

A inovação digital e as práticas sustentáveis, como o concreto de baixo carbono e os materiais reciclados, foram integrais ao design, reduzindo emissões e resíduos. O metrô melhora a conectividade, aumenta o bem-estar da comunidade e oferece serviços acessíveis e imediatos, que melhoram o cotidiano e desbloqueiam novas oportunidades para a crescente população de Sydney.

Um desenvolvimento histórico para uma cidade icônica

A rede de transporte de Sydney estava enfrentando dificuldades para lidar com uma população em crescimento, com centros de transporte de passageiros e rotas arteriais atingindo a capacidade máxima. Eram necessárias opções de transporte público que fossem rápidas e confiáveis. Para o metrô de Sydney, eram imensos os desafios de projetar uma infraestrutura de transporte que fosse significativamente mais rápida.

Do planejamento geotécnico dos túneis ao projeto de estações acessíveis e inspiradoras, temos orgulho de ajudar a entregar este ambicioso projeto. Com um serviço subterrâneo contínuo, o metrô está permitindo que o povo de Sydney prospere, através de um transporte moderno e sustentável que beneficia a todos.

Cliente

  • Transport for NSW

Estado do projeto

  • Inaugurado em 2024, o metrô de Sydney continua a ser expandido.

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Poder acessar a comunidade como um todo de fato ajudou a ampliar meus horizontes e mudou minha perspectiva sobre como interajo com a cidade. Grande parte dos meus familiares se mudou para a parte norte de Sydney. Antes era difícil, mas agora que posso facilmente pegar o metrô para encontrá-los, tudo mudou. Realmente ajudou a me conectar com as pessoas que amo.

Primeiro metrô de Sydney toma forma

Qualquer pessoa que viva em uma grande cidade global sabe que ela não é apenas um lugar. É um sistema interconectado e uma comunidade que prospera quando essas conexões são fortes.

“É nossa primeira linha de metrô. Conectando escolas, hospitais, universidades para causar um impacto positivo genuíno na vida das pessoas,” diz Sam McWilliam, WSP Managing Director of Transport.

Nos últimos anos, a infraestrutura rodoviária e ferroviária existente de Sydney não estava fornecendo a conectividade que uma cidade vibrante precisa. Com uma população com previsão de chegar a 6.2 milhões de pessoas até 2036, a necessidade de um sistema de metrô em toda a cidade tornou-se urgente. Além do congestionamento e da superlotação, era difícil chegar a diferentes áreas de Sydney sem um carro.

Agora, com o Metrô, você pode ir do norte de Sydney a uma cervejaria ou a um café no sul, por exemplo, com muito mais facilidade. Estamos conectando diferentes culturas, estilos de vida e grupos socioeconômicos. Mais pessoas podem acessar as diversas experiências que Sydney tem a oferecer.

Uma parceria para vencer o desafio

Sydney nunca teve um metrô antes, o que significaria criar um novo sistema subterrâneo em áreas já urbanizadas. A WSP fez parte das equipes escolhidas pela Transport for New South Wales (NSW) para assumir esse projeto único e ajudar a concretizar este empreendimento histórico.

“Estes são projetos complexos. São considerados megaprojetos. Como podemos trazer essa infraestrutura para a cidade? Começamos com o mapeamento da localização e o entendimento de como a cidade se move, a demografia. E a partir daí, você se aprofunda com mais granularidade. O processo se torna mais técnico. E, por fim, você entrega um produto com o qual as pessoas ficam satisfeitas,” diz Ivan Pena, Diretor da WSP Austrália.

Nossa primeira tarefa foi produzir a engenharia detalhada e o projeto arquitetônico de referência para garantir o financiamento e a aprovação. Depois, trabalhamos com a Aurecon no projeto final da linha ferroviária entregue pela Systems Connect, uma joint venture entre CPB Contractors e UGL. Também lideramos o projeto da Estação Waterloo e do complexo integrado ao redor, em parceria com John Holland e Mirvac, para entregar o produto final.

Um desafio de engenharia geotécnica como nenhum outro

O design geotécnico foi particularmente complexo. Devido ao número de edifícios e túneis na cidade, as rotas tiveram que contornar a infraestrutura existente e qualquer novo empreendimento que estivesse planejado. A abertura de túneis no Porto de Sydney também foi um feito de engenharia trabalhoso, mas necessário. A rota subaquática fornece uma conexão de transporte público para os dois lados da cidade, antes conectados pela icônica, mas frequentemente congestionada, Sydney Harbour Bridge, ou pelo túnel que atravessa a cidade.

As conexões e cruzamentos também foram cuidadosamente considerados. Nossa equipe realizou uma análise aprofundada e um levantamento das conexões existentes, não apenas para evitar transtornos, mas também para garantir a integração com as vias existentes. Assim, o novo metrô se conectaria com a rede ferroviária atual, incluindo conexões facilitadas para os passageiros.

Você verá que Chatswood é uma conexão entre plataformas, onde a integração entre o Metrô e a rede de transporte público atual é a mais eficiente possível.

Programas digitais sob medida para atender a um mundo em transformação

O design e a inovação digital desempenharam um papel essencial neste projeto. Combinamos gerenciamento de dados e realidade virtual para criar um programa personalizado para atender às complexidades do projeto. Essa tecnologia modela o fluxo de passageiros e simula cenários futuros para ajudar na preparação para imprevistos, como o aumento da chuva ao longo de um período devido às mudanças climáticas ou para possíveis novas construções.

A personalização de softwares convencionais também nos permitiu automatizar tudo, desde a fiação até o projeto dos dormentes ferroviários, economizando milhares de horas de trabalho. Enquanto isso, integrar o Building Information Modelling (BIM) com outras plataformas de software permitiu que os engenheiros de projeto apresentassem e documentassem edifícios e sistemas inteiros em um só lugar, ajudando as equipes a se coordenarem.

Engenharia com propósito

A sustentabilidade foi uma prioridade desde o início. A entrega do projeto ferroviário obteve 10/10 para inovação na avaliação do Infrastructure Sustainability Council, e uma classificação de projeto 'Leading'. Foi utilizada a mistura de concreto ENVISIA®, reforçada com fibra sintética de baixo carbono e alto desempenho, da Boral. Isso reduziu o carbono incorporado pela metade em comparação com o concreto padrão, em mais de 10.000 tCO2e no total.

A equipe obteve mais de 1.000 toneladas métricas de areia reciclada triturada para usar na drenagem nas Sydney Metro Trains Facility em Tallawong. Isso não só reduziu o processo alto em emissões de mineração e transporte de areia natural, como também tornou o vidro reciclado gratuito, por este ser um subproduto de um serviço de resíduos baseado em NSW. O empreendimento incluiu uma estação de tratamento de água, transformando mais de 2 milhões de litros de água de escoamento dos túneis em um recurso útil.

“A sustentabilidade foi aplicada em tudo, desde os materiais até a iluminação; tudo foi controlado e programado, tornando este projeto extremamente eficiente e sustentável,” diz Ivan Pena, Diretor, WSP Austrália.

Essas eficiências do projeto, entre outras, reduziram os resíduos de aterro da construção e demolição em 95% e os resíduos de escritório em 50%. O projeto alcançou uma redução de 15% no impacto do ciclo de vida dos materiais, em comparação dados de um caso base, e reduziu a demanda por água em 74,7%.

Transporte acessível para todos

Lugares fantásticos e de fácil acesso não surgem por acaso. Trabalhamos com o governo, organizações privadas e comunidades locais para projetar lugares vibrantes, com foco na comunidade. Isso significa consultar uma ampla gama de grupos para garantir que o sistema atenda a uma população diversificada e suas diferentes necessidades.

A seção da cidade da linha M1 Metro North West & Bankstown foi inaugurada em agosto de 2024, levando os passageiros do noroeste de Sydney ao Central Business District (CBD). É a mais recente conquista em um empreendimento que está conectando a cidade de novas maneiras, criando possibilidades e melhorando vidas.

O serviço pontual gerencia a carga de passageiros de forma eficiente, aumentando o número de trens em 60% durante os horários de pico e atendendo a mais 100.000 passageiros por hora. Fazer a transição do deslocamento das pessoas para viagens por metrô indica que a experiência do cliente, do ponto de vista do projeto, é tudo. As pessoas podem experimentar caminhos mais simples e acessíveis durante seu trajeto, e novos pontos de encontro e pontos de referência são criados para a comunidade, dentro e ao redor das estações.

“Temos provas concretas de pessoas que economizam de 20 a 30 minutos em seus deslocamentos. Essa é uma grande diferença. Significa que podem passar mais tempo com a família. Podem fazer coisas depois do trabalho. Podem fazer atividades extracurriculares que não estavam ao alcance,” diz Sam McWilliam, Diretor Administrativo de Transportes da WSP.

Na estação de Waterloo, obras de arte adornam as paredes, refletindo a cultura e a história do bairro. A sensação leve e arejada da estação é percebida em grande parte da rede de metrô. A iluminação especialmente projetada e os amplos espaços subterrâneos criam um ambiente calmo e um clima agradável. A estação de Waterloo alcançou uma classificação de 6 estrelas Green Star Design, e busca uma classificação de 5 estrelas Green Star As-Built do Green Building Council of Australia. Um reconhecimento que se aplica a todos os serviços mecânicos, elétricos e de encanamento (MEP).

 

Conheça os Visioneers

Na WSP há 21 anos, Sam tem sido fundamental na entrega de conhecimento técnico e excelência em projetos de infraestrutura de transporte de alto padrão, incluindo o High Speed Rail, a Regional Rail Maintenance Facility, o Sydney Metro e a South Island Line em Hong Kong.

Ivan Pena, Diretor da WSP na Austrália, liderou uma grande e diversificada equipe, composta por engenheiros, designers, técnicos e construtores.

Há algo muito concreto no final de um desses projetos, quando você vê o impacto que seu trabalho teve e vê todas as histórias que estão surgindo nas vidas das pessoas que foram transformadas por ele, os tempos de trajeto que mudaram. É por isso que fazemos o que fazemos e obter esse resultado muito real no final é muito motivador.
A magnitude deste projeto certamente transformou a cidade. Também mudou a vida daqueles que trabalharam nele, uma contribuição e um legado de orgulho para milhares de pessoas. Me sinto extremamente orgulhoso de ter feito parte. Nossos projetos têm uma vida útil de 120 anos e, sempre que passo pela estação, lembro meus filhos, 'Seu pai teve um papel na criação daquela estação'. Acho que é a longevidade do projeto e o impacto positivo que está causando. É sobre fornecer acesso e trazer conectividade para todos em nossa cidade em expansão.

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