시드니의 첫 메트로는 더욱 빠르고 지속가능하며 접근성이 좋은 교통 수단으로서 도시를 변화시키고, 이동 시간을 단축하며 다양한 커뮤니티를 연결하고 있습니다. 이번 프로젝트에서는 시드니 하버 아래 터널을 뚫고 원활한 환승역들을 만드는 등 지질 공학적이고 엔지니어링적인 도전 과제들을 해냈습니다.

디지털 혁신, 그리고 저탄소 콘크리트와 재활용 재료 활용 등과 같은 친환경적인 관행은 설계에 필수적이었으며, 이를 통해 배출량과 폐기물량도 줄었습니다. 이번 시드니 메트로 프로젝트는 연결성을 향상시키고, 커뮤니티의 웰빙을 증진하며, 접근 가능한 즉시 이용 가능한 서비스를 제공하여 일상 생활을 개선하고 시드니의 증가하는 인구들에게 새로운 기회들을 제공합니다.

상징적인 도시로 거듭나기 위한 역사적인 발전

시드니의 교통망은 증가하는 인구로 인해 통근 경로와 주요 도로가 수용 한계에 도달하면서 어려움을 겪고 있었고,이로 인해 신속하고 신뢰할 수 있는 대중 교통 옵션이 필요했습니다. 시드니 메트로(지하철)의 경우, 훨씬 더 빠른 인프라를 설계하는 데 있어 도전 과제들이 엄청난 프로젝트였습니다.  

터널의 지질 공학적 계획부터 시민들에게 영감을 주는 접근성 좋은 역 설계에 이르기까지, 우리 회사가 이 야심찬 프로젝트를 실현하는 데에 공헌을 하게 된 것은 매우 자랑스러운 사실입니다. 도시 아래의 즉시 이용 가능한 교통 서비스로 시드니 시민들의 활동을 돕고, 모두를 위한 현대적이고 지속 가능한 교통 수단을 제공합니다.

지반 공학 설계는 특히 복잡했습니다. 도시 내 건물과 터널의 수가 많아 철도 경로는 기존 인프라와 막 제안되어 개발 예정인 인프라 지점들을 우회해야 했습니다. 시드니 하버를 가로지르는 터널링도 난이도가 상상 이상이었지만 필수적이었던 엔지니어링적 업적이었습니다. 이 수중 경로는 예전부터 있었던 상징적이지만 종종 혼잡해지는 시드니 하버 브리지나 시내 터널을 통해서만 연결되었던 도시의 양쪽을 위해 대중 교통 연결을 제공하게 됩니다.

연결 및 환승 시스템 또한 신중하게 고려되었습니다. 우리 팀은 기존 연결을 방해하지 않으면서도 기존 루트와의 통합을 위해 심층 분석과 조사를 수행했습니다. 그리하여 새로운 지하철은 기존 철도 네트워크와 연결되어 승객들이 손쉽게 환승할 수 있게 됩니다.

이 프로젝트에서는 디지털 설계와 혁신이 중요한 역할을 했습니다. 우리 회사는 데이터 관리와 가상 현실(VR)을 결합하여 프로젝트의 복잡성을 해결하기 위한 맞춤형 프로그램을 개발했습니다. 이 기술은 승객들의 동선과 흐름을 모델링하고 기후 변화로 인한 장기간의 강우 증가나 앞으로 예상되는 새로운 건물 개발 건과 같은 불확실한 조건들에 대비하기 위해 미래 시나리오를 시뮬레이션할 것입니다.

기존 소프트웨어를 맞춤화함으로써 배선부터 철도 침목 설계까지 모든 것을 자동화할 수 있었고, 수천 시간의 작업을 절약할 수 있었습니다. 한편으로는, 건물 정보 모델링(BIM)을 다른 소프트웨어 플랫폼과 통합함으로써 설계 엔지니어들이 건물 전체와 시스템을 한 프로그램에서 표현하고 문서화할 수 있게 되어 팀 간의 협업을 도울 수 있었습니다.  

접근하기 쉬운 훌륭한 장소는 우연히 생기지 않습니다. 우리는 정부, 민간 조직 그리고 지역 사회와 협력하여 활기찬 커뮤니티 중심의 장소를 설계했습니다. 이는 다양한 그룹과의 협의는 우리 시스템이 다양한 인구와 그들의 다양한 요구를 충족해 준다는 걸 의미합니다.

2024년 8월에 개통된 도시철도 M1 메트로 노스 웨스트(North West) & 뱅크스타운(Bankstown)선을 통하면, 시드니 북서부에서 중요한 중심 업무 지구(CBD)로 통근할 수 있습니다. 도시를 새로운 방식으로 연결하고 가능성을 창출하며 삶을 개선한 가장 최근의 성공적인 개발 사례입니다.

즉시 탑승(Turn-up-and-go) 서비스는 혼잡 시간대에 열차 수를 60% 정도 늘려 시간당 100,000명의 통근 승객들을 추가적으로 수용함으로써 수용률을 효율적으로 관리합니다. 사람들의 이동 경로가 지하로 전환됨에 따라 디자인 관점에서 고객의 경험(customer experience)이 모든 것을 좌우하게 되었습니다. 승객들은 통근 중 더욱 간소화되고 접근성 있는 경로를 경험할 수 있으며, 역 주변의 커뮤니티를 위한 새로운 만남의 장소들과 랜드마크가 형성됩니다.

"우리는 사람들이 통근 시간을 20~30분 단축했다는 일화적인 증거를 가지고 있습니다. 엄청난 차이이죠. 사람들이 가족과 보낼 시간이나 다른 활동을 할 시간이 늘어났다는 의미이기도 합니다. 이전에는 할 수 없었던 과외 활동들도 할 수 있습니다." WSP 교통 부문 MD인 샘 윌리엄스(Sam McWilliam)이 말했습니다.

워털루(Waterloo)역의 경우, 벽에 장식된 예술 작품들이 지역의 문화와 역사를 반영하여 보여줍니다. 역의 밝고 환한 느낌이 각종 연결로들의 많은 부분에 적용되어 있습니다. 특별히 설계된 조명과 넓은 지하 공간은 평온한 분위기와 온화한 내부 온도를 조성합니다. Waterloo역은 호주 그린 빌딩 협회(Green Building Council of Australia)로부터 6성급 그린 스타 디자인(Design)을 달성했으며, 5성급 그린 스타 완공(As-Built) 등급을 목표로 하고 있습니다. 이는 모든 기계, 전기 및 배관(MEP) 서비스에도 해당되는 인정 등급입니다.

프로젝트를 수행한 Visioneers 소개

샘 맥윌리엄(Sam McWilliam)은 WSP에서의 21년 동안 고속철도, 지역 철도 유지보수 시설, 시드니 메트로(Sydney Metro) 및 홍콩 사우스아일랜드선(South Island Line, Hong Kong)과 같은 주목받을만한 교통 인프라 프로젝트들에서 기술 전문성과 우수성을 제공하는 데 중요한 역할을 해왔습니다.

WSP 호주 소속 디렉터인 이반 페나(Ivan Pena)는 엔지니어, 설계자, 기술자 그리고 건축가들을 포함한 규모있고 분야적으로 다양한 팀을 이끌었습니다.