Viherlaaksontorin esittelymalli

Turun kaupunki on solmi vuoden 2022 alussa musiikkitalon allianssisopimuksen Hartela Länsi-Suomi Oy:n, PES-Arkkitehdit Oy:n ja WSP Finland Oy:n muodostaman Harmonia-ryhmittymän kanssa. Talon peruskivi muurattiin tammikuussa 2024 ja ensimmäinen konsertti soitetaan marraskuussa 2026.

WSP vastaa hankkeessa uuden ratayhteyden ja siihen liittyvän infrastruktuurin suunnittelusta. Tavoitteena on sujuvampi, turvallisempi ja kehittyvään kaupunkirakenteeseen paremmin soveltuva yhteys matkustajasatamaan.

 WSP on mukana Vantaan pikaraitiotien itäisen osan suunnittelusta ja rakentamisesta vastaavassa allianssiryhmittymässä. 

Kupittaan kärki on yksi Turun merkittävimmistä kaupunkikehityksen suurhankkeista, ja sen ensimmäinen osa toteutetaan allianssimallilla osana Turun Tiedepuiston kehittämistä. WSP toimii hankkeessa allianssin alihankkijana ja vastaa osaltaan kokonaissuunnittelun, infrastruktuurin ja kestävien ratkaisujen asiantuntijatehtävistä. 

Hanke on yksi Suomen merkittävimmistä tiehankkeista tällä hetkellä. Sen tavoitteena on parantaa Turun kehätien (kantatie 40) liikenteen sujuvuutta, turvallisuutta ja kaupunkikeskustan viihtyisyyttä Raision kohdalla. E18-tie kuuluu EU:n TEN T ydinverkkokäytävään, joka yhdistää Naantalin ja Turun satamat pääkaupunkiseudulle ja edelleen Eurooppaan. Väylävirasto valitsi WSP:n ja Destian hankkeen palveluntuottajiksi, ja hanke toteutetaan allianssimallilla yhdessä Väyläviraston, Raision kaupungin ja Fintraffic Tie Oy:n kanssa.

Laadimme Oulun seudulle selvityksen, jossa tunnistetaan pyöräpysäköinnin kannalta merkittävimmät kehittämiskohteet. Työ valmistuu vuoden 2024 loppuun mennessä.  

WSP toimii koordinaattorina Oulun seudun kävelyn ja pyöräilyn työryhmässä. Koordinaattorin tehtävä on auttaa seudun kuntia maankäytön ja liikenteen suunnittelukäytäntöjen kehittämisessä. 

Vaasan kaupungin määrätietoinen ja pitkäjänteinen kävelykeskustan kehittäminen on palkittu Vuoden kuntatekniikan saavutuksen rakennushankkeissa. Hanke toimii kaupunkisuunnittelun innoittajana ja esimerkkinä muille oman keskustansa kehittämistä miettiville kunnille ja kaupungeille. Toimimme hankkeessa katu- ja rakennussuunnittelijana vastaten myös esteettömyys- ja maisemasuunnittelusta sekä kävelykeskustan taideteoksen valaisun suunnittelusta.

Leppävaaranraitti on keskeinen kävelyn ja pyöräliikenteen yhteys asemalta Leppävaaran urheilupuistoon. Vastasimme raitin sekä siihen liittyvien aukioiden ja puistojen perusparannuksen suunnittelusta. 

Laadimme vuonna 2022 Helsingin kaupungille baanasuunnitelman pääradan itäpuolelle yhdeksän kilometrin matkalle Käpylän asemalta Vantaan rajalle. Nyt työn alla on baanan vaiheittainen rakentaminen, ja monialainen tiimimme on kiinteästi mukana alueen katu- ja rakennussuunnittelussa.

Toteutimme Helsingin päärautatieaseman ratapihan alittavan Kaisantunnelin ja tunnelin yhteydessä sijaitsevan maanlaisen Pyörätallin rakennussuunnittelun. Lisäksi vastasimme Kansalaistorille ja Kaisaniemen puistoon aukeavien tunnelin suuaukkojen ja katualueiden rakennussuunnittelusta. Tunneli yhdistää ratapihan jakaman ydinkeskustan kävelyväylällä ja pyöräbaanalla sekä tarjoaa pyörien liityntäpysäköinnin junalaiturien alla. 

Helsingin Esplanadeille toteutettiin vuosien 2023 - 2024 kokeilu, jossa katutilaa uudistettiin kävelyn ja pyöräliikenteen olosuhteiden parantamiseksi. Tutustu suunnittelemaamme toteutukseen.