Vantaan ratikka

WSP on mukana Vantaan pikaraitiotien itäisen osan suunnittelusta ja rakentamisesta vastaavassa allianssiryhmittymässä.

Vantaan ratikka tarjoaa valmistuessaan sujuvan runkoyhteyden Mellunmäen metroasemalta lentoasemalle. Samalla se mahdollistaa kaupungin kestävän kasvun ja parantaa palveluiden saavutettavuutta. Raitiotien rakentaminen alkoi 2025 ja sen on tarkoitus valmistua vuonna 2029.

Laaja hanke on jaettu läntiseen ja itäiseen osaan. WSP on mukana allianssiryhmittymässä, joka vastaa itäisen osan eli Jokiniemestä Mellunmäen metroasemalle ulottuvan osuuden suunnittelusta ja rakentamisesta. Allianssikumppaneina ovat suunnittelutoimistot AFRY ja Sweco sekä rakentamisesta vastaavat GRK ja Kreate. Helsinki-Vantaan lentoaseman ja Tikkurilan välille rakentuvan länsiosan suunnittelusta ja rakentamisesta vastaa länsiosan allianssi.

Vantaan ratikan raideyhteys on noin 19 kilometriä. Itäosan osuus on tästä 8,5 kilometriä. Raideyhteyden lisäksi hankkeessa uudistetaan alueen katuja ja puistoalueita sekä maanalaista infraa. Lisäksi itäosaan rakennetaan uusia siltoja muun muassa Kehä III:n ja Porvoonväylän yli.

Lue uutinen: Vantaan ratikan toteutusvaihe alkaa

RATIKKA LUKUINA

huippunopeus

70 km/h

raideyhteyden pituus

19 km

pysäkkien määrä

27

Monimuotoista katusuunnittelua

Vantaan ratikan rakentaminen tarjoaa mahdollisuuden uudistaa katu- ja puistoalueita laajasti. Pysäkkien ympäristöt ja lähikadut suunnitellaan viihtyisiksi, vihreiksi ja esteettömiksi. Kävely- ja pyöräteitä parannetaan, ja reitin varrelle lisätään pyöräpysäköintiä sekä palveluita, kuten pyörähuoltoa. Kestävän kehityksen periaatteet ohjaavat suunnittelua: raidealueet toteutetaan ensisijaisesti nurmipintaina, katujen varsille istutetaan puita ja hulevesiä hallitaan luonnonmukaisesti. Suunnittelussa huomioidaan luontoarvot, ekologiset yhteydet ja monimuotoisuutta tukevat kasvivalinnat. Pysäkkiympäristöt suunnitellaan pääsääntöisesti esteettömyyden erikoistason mukaan.

Asiakas

Vantaan kaupunki

Projektin vaihe

Käynnissä

Vantaan ratikalle tulee oma tyyli

WSP:n asiantuntijat ovat laatineet Vantaan ratikalle design manuaalin. Koko radan ja sen ympäristön pinnoitteiden, kalusteiden, ratatekniikan ulkoasun sekä kasvillisuuden linjaukset kattava käsikirja on rakennettu yhdessä Vantaan kaupunkiympäristön toimialan kanssa.

Ohjeistuksessa on määritelty kolme erilaista katutilatyyppiä: urbaani sydän, kaupunkikäytävä ja arkiraitio. Kaupunkitilojen tyypittelyn tarkoituksena on kaupunkikuvallisesti ja toiminnallisesti merkittävimpien paikkojen esiin nostaminen. Lähtökohta on, että alueiden ominaiset piirteet säilyvät ja ratikka sovitetaan ominaispiirteiden mukaan reitin varrelle. Pääsääntöisesti kaupunkikeskustat ovat urbaania sydäntä, kaupunkikeskustojen väliset yhteydet kaupunkikäytävää ja pientaloalueet arkiraitiota. Käsikirja on ohjannut myös erityyppisten katutilojen kustannustasojen laskemisessa ja kestävien materiaalivalintojen tekemisessä.

WSP koordinoi Vantaan ratikan taidehanketta

Vaaralan varikko rakentuu osaksi ratikkareittiä

Vantaan ratikan rakentaminen ulottuu radan ja pysäkkien lisäksi myös sen taustalla toimivaan infrastruktuuriin. Vaaralaan rakennettava varikko muodostaa raitiotiejärjestelmän operatiivisen sydämen, jossa vaunujen säilytys, huolto ja kunnossapito tapahtuvat. WSP on mukana hankkeen toteutuksessa osana itäallianssia, tukemassa Vantaan ensimmäisen raitiotien valmistumista ja tulevaa liikennöintiä. Vastaamme allianssin suunnittelusta ja osaltamme suunnittelutehtävistä.

Lue lisää