Oulun Tuiran kaupunginosaan valmistui kesällä 2025 uusi monitoimitalo, joka yhdistää peruskoulun, kirjaston, nuorisotilat ja Oulu-opiston saman katon alle. Asiantuntijamme vastasivat rakennuksen LVIAS-, liikenne- ja paloteknisestä suunnittelusta. 

Ratkaisu uudistaa rakennushankkeiden toteutustapaa ja mahdollistaa tilojen joustavan kehittämisen myös tulevaisuuden tarpeisiin.

WSP vastaa hankkeessa uuden ratayhteyden ja siihen liittyvän infrastruktuurin suunnittelusta. Tavoitteena on sujuvampi, turvallisempi ja kehittyvään kaupunkirakenteeseen paremmin soveltuva yhteys matkustajasatamaan.

 WSP on mukana Vantaan pikaraitiotien itäisen osan suunnittelusta ja rakentamisesta vastaavassa allianssiryhmittymässä. 

Kupittaan kärki on yksi Turun merkittävimmistä kaupunkikehityksen suurhankkeista, ja sen ensimmäinen osa toteutetaan allianssimallilla osana Turun Tiedepuiston kehittämistä. WSP toimii hankkeessa allianssin alihankkijana ja vastaa osaltaan kokonaissuunnittelun, infrastruktuurin ja kestävien ratkaisujen asiantuntijatehtävistä. 

Hanke on yksi Suomen merkittävimmistä tiehankkeista tällä hetkellä. Sen tavoitteena on parantaa Turun kehätien (kantatie 40) liikenteen sujuvuutta, turvallisuutta ja kaupunkikeskustan viihtyisyyttä Raision kohdalla. E18-tie kuuluu EU:n TEN T ydinverkkokäytävään, joka yhdistää Naantalin ja Turun satamat pääkaupunkiseudulle ja edelleen Eurooppaan. Väylävirasto valitsi WSP:n ja Destian hankkeen palveluntuottajiksi, ja hanke toteutetaan allianssimallilla yhdessä Väyläviraston, Raision kaupungin ja Fintraffic Tie Oy:n kanssa.

Laadimme Tampereen kaupungille pyöräliikenteen kehittämisohjelman. Kehittämisohjelma tähtää Tampereen pyöräliikenteen määrätietoiseen kehittämiseen vuoteen 2030 mennessä keskittyen kattavasti pyöräliikenteen eri osa-alueisiin. 

Laadimme Helsingin kaupungille pyöräliikenteen kehittämisohjelman. Ohjelmassa keskityttiin erityisesti keinoihin parantaa pyöräliikenteen infrastruktuurin eri osa-alueita. 

Laadimme Oulun seudulle selvityksen, jossa tunnistetaan pyöräpysäköinnin kannalta merkittävimmät kehittämiskohteet. Työ valmistuu vuoden 2024 loppuun mennessä.  

Leppävaaranraitti on keskeinen kävelyn ja pyöräliikenteen yhteys asemalta Leppävaaran urheilupuistoon. Vastasimme raitin sekä siihen liittyvien aukioiden ja puistojen perusparannuksen suunnittelusta. 

Laadimme vuonna 2022 Helsingin kaupungille baanasuunnitelman pääradan itäpuolelle yhdeksän kilometrin matkalle Käpylän asemalta Vantaan rajalle. Nyt työn alla on baanan vaiheittainen rakentaminen, ja monialainen tiimimme on kiinteästi mukana alueen katu- ja rakennussuunnittelussa.

Toteutimme Helsingin päärautatieaseman ratapihan alittavan Kaisantunnelin ja tunnelin yhteydessä sijaitsevan maanlaisen Pyörätallin rakennussuunnittelun. Lisäksi vastasimme Kansalaistorille ja Kaisaniemen puistoon aukeavien tunnelin suuaukkojen ja katualueiden rakennussuunnittelusta. Tunneli yhdistää ratapihan jakaman ydinkeskustan kävelyväylällä ja pyöräbaanalla sekä tarjoaa pyörien liityntäpysäköinnin junalaiturien alla.